來源：人民網

　　6日凌晨，有媒體在報道“京滬空中快線”試行時，暗示多家航空公司——作為此次“快線”的參與者——結成了價格聯盟，并約定“‘京滬空中快線’最低折扣不能低于7折”，造成該航線集體漲價�！〉珒H僅幾個小時之后，民航總局就對此事件進行澄清。發言人表示“該報道不屬實”：媒體所稱的“統一的結算價格”，是指旅客

　　自由簽轉航班之后，航空公司之間的結算價格，并非媒體所稱的“價格聯盟”。各航空公司原有的銷售政策沒有改變，并不會出現有些媒體所猜測的“壟斷導致漲價”的狀況。

　　一時間，各航空公司表示：此次“空中快線”完全旨在通過資源整合、流程優化，為乘客提供高品質服務，而媒體所說的價格波動，只是由于暑運高峰到來所引起的正常浮動。

　　記者從酷訊網上發現，本周多家航空公司依然存在低價格京滬機票，例如東航晚七點的航班僅售三折，340元�？嵊嵏笨偛庙n曉明在接受采訪時表示，國內機票市場一直處于“半市場化”的狀態，受到國家以及各營業部的雙重干預，“雙方需要一個協調的過程”。他說：“這次的‘京滬快線’一方面方便了商旅用戶，另一方面價格對于普通用戶來說確實有些高，酷訊依然會根據一貫的原則為網友提供最低折扣的機票�！�