日前，國內首個倡導高性能小排量車的地方標準《節能環保型小排量汽車技術條件》由上海市質量技術監督局審批通過。據悉，該標準目前已進入了國家技術監督總局的備案程序。該標準主要針對1.5L以下的小排量車型，對排放標準、排放限值、燃料消耗限值和噪聲限值等多項指標都做出了明確規定。上海地方標準實施后將有六成的小排量車型難以達到標準，面臨被淘汰出局的厄運。

　　銀聯信分析：

　　一、我國小排量汽車行業現狀

　　在我國目前的經濟條件下，小排量一直沒有明確界定，我國擬議中的小排量車標準是:發動機排量小于或等于1.5升。小排量車具有節約

能源、有益于環境保護、經濟實用等特點。2006年1月，國家發展改革委等六部門聯合發出《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車意見的通知》，此后國家又對汽車消費稅做出調整，業界由此預測“小排量的春天到了”。但近年來的數據表明，小排量汽車卻幾乎停滯不前，遠遠落后于整個汽車市場的發展。

　　據中國汽車工業協會最新統計數據顯示，在今年上半年國內汽車市場銷量顯著增長的同時，小排量汽車銷量與去年同期相比卻下降近三成。今年上半年國內基本型乘用車(轎車)銷量達到228.69萬輛，同比增長25.92%。在轎車的主要品種中，1.3L以下車型卻在下滑，尤其是排量在1.0L以下(含1.0L)的微型轎車，累計銷量只有13.43萬輛，同比下降了28.87%，僅占市場份額的5.8%。數據顯示，節油減排效果明顯的小排量汽車，市場占有率卻呈逐年萎縮的態勢：2004年為18.6%，2005年為12.63%，2006年為8.57%。

　　究其原因，主要是幾乎所有汽車廠家都把目光和精力放在中高級轎車市場，認為小排量汽車價格便宜，利潤低，也很難打造品牌。目前，小型車市場上，小排量汽車只有幾款：奇瑞QQ、夏利、奧拓、羚羊等品牌，一直是老面孔，幾乎沒有更新換代。而且，就小排量車自身來看，也存在許多的問題。由于小排量車價格低，很多小排量車根本就沒有裝備必要的主動和被動安全裝置。小排量車車身短，緩沖距離小，重量輕，發生翻滾的可能性比較大；而且因為排量小，動力不足，超車、會車時可能因為提速緩慢而產生不安全的隱患。另外，根據環保部門的監督檢測，在小排量的低檔汽車中，排放穩定性和耐久性超標的比例大大高于中、高檔車輛。這表明汽車企業在過度追求低成本的情況下，忽視了影響公眾利益的汽車性能。此外，許多地方也出臺了一系列政策對小排量汽車進行了限制，這也是這幾年我國小排量汽車發展不快的原因之一。

　　二、地方標準出臺，六成現售車型面臨淘汰

　　日前，由上海市經委牽頭，上海市汽車行業協會、上海市技術監督局和上海市標準化協會等多個部門共同制訂的國內首個倡導高性能小排量車的地方標準《節能環保型小排量汽車技術條件》，已經通過了上海市技術監督局的批準，目前已進入了國家技術監督總局的備案程序。另據上海市質量技術監督局在7月16日發布的通知稱，該標準將于2007年12月1日起正式實施。

　　上述《標準》的最大亮點是突出節能、環保和安全，符合《標準》規定的高性能小排量車，要滿足8大指標，除了排量在1.5L以下外，《標準》規定高性能小排量車的最高設計車速為：排量小于0.8L的，最高設計車速要大于等于130公里/小時；排量介于0.8L和1.5L之間的，最高設計車速要大于150公里/小時；0-100公里的加速時間小于等于16秒；2009年7月1日前，升功率小于等于45KW/L，之后要達到50KW/L；此外，分別對排放標準、排放限值、燃料消耗限值和噪聲限值等多項指標都做出了明確規定。在節能方面《條件》規定應符合GB19578-2004中規定的第二階段限值要求；自GB19578-2004規定的第二階段全國范圍實施日起，小排量汽車燃料消耗量限值應為GB19578-2004第二階段限值要求的90%。而在環保方面，《條件》要求，小排量汽車的污染物排放應符合GB18352.3—2005的國Ⅲ階段要求，并裝備車載診斷OBD系統。

　　上海地方標準實施后，如果要達到規定的標準，那么現在的小排量車的發動機排放等技術都將有大幅的提高。目前能達到《標準》的小排量車，僅占所有1.5L以下排量車型的40%。將有六成的小排量車型難以達到標準，面臨被淘汰出局的厄運。達標的大多數是合資企業的車型，而不達標的主要以

自主品牌為多。

　　三、信貸風險提示

　　目前，在國家實施節能減排的戰略以及油價的不斷上漲的背景下，我國將會大力推進小排量車開禁的工作，而制定實行更加嚴格的標準將有望進一步促進小排量車的整體消費，保障消費者的利益。因此，據有業內人士分析，國家有關部門可能將以上海標準作為重要參考，對小排量車制定一系列的技術標準。而對于整個小排量車市場而言，這一技術的制訂實施無疑是一大“緊箍咒”。因此，上海地方小排量汽車標準的出臺，為我國小排量汽車指出了發展的一個方向，這些低質高污的小排量車早晚會被淘汰，而那些在性能和環保等方面達到標準的小排量汽車將得到較快發展。

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