蘇州 2007-08-01(中國商業(yè)電訊)－－在今年的上海、北京兩大客車展上，蘇州金龍接連獲得含金量最高的兩大獎項——“BAAV 2007最佳客車制造商”和“CIBC中國客車年度最佳制造商”。在嘆服之余，不少業(yè)內(nèi)人士注意到，昔日的“中巴王”已經(jīng)悄然轉(zhuǎn)型，成為一家以大客為主的客車制造商。

　　兩獲大獎的背后，是蘇州金龍令人稱道的成長能力。僅去年一年，這家資歷尚淺的企業(yè)就在整車出口、進入豪華客車市場兩方面取得突破性進展。500輛海格客車作為多哈亞運會的服務(wù)用車，開創(chuàng)了中國客車服務(wù)國際重大賽事的先河；聯(lián)手瑞典斯堪尼亞公司推出的海格a80客車，展示了蘇州金龍在高檔豪華客車方面的技術(shù)實力和制造水平。憑借這款車，蘇州金龍成為交通部認定的國內(nèi)第9家擁有高三級產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)的客車企業(yè)。

　　今年春節(jié)前夕，海格客車中標(biāo)深圳公交集團組織的164輛豪華大巴招標(biāo)活動。此前以旅游、團體用車市場為主的蘇州金龍，開始在客運市場確立自己的地位。

　　產(chǎn)品升級趁“需”而上

　　八年前，剛成立的蘇州金龍借助當(dāng)時旅游熱帶來的旅游客車升級換代需求，適時推出了豪華型羅莎客車，其配置比當(dāng)時市場上的主流中巴提升了一個檔次，而且造型新穎時尚，很快就成為暢銷產(chǎn)品。

　　2001年，交通部在全國開展的道路旅客運輸企業(yè)資質(zhì)等級評定，推動了客運車輛的升級換代。蘇州金龍推出了配有后置發(fā)動機與定制式空調(diào)的“滿天星”客車，滿足了客戶對于車輛動力性和舒適性的新要求，同樣受到市場的歡迎。

　　2002年，蘇州金龍客車年銷量達9000多輛。其中，滿天星銷售5191輛，是當(dāng)時惟一一家單一產(chǎn)品年銷量超過5000輛的客車企業(yè)。短短4年間，蘇州金龍在客車行業(yè)站穩(wěn)腳跟，并被同行稱為“中巴王”。

　　為了贏得更大的市場空間，蘇州金龍決定發(fā)展大客。當(dāng)時，大客市場已連續(xù)幾年高速增長，并有廈門金龍、宇通等數(shù)家強勢企業(yè)。作為后進入者，蘇州金龍繼續(xù)在產(chǎn)品差異化方面做文章，率先推出配備大功率發(fā)動機的車型，解決了當(dāng)時客戶反映較多的開空調(diào)后車輛動力不足的問題，海格最終成為知名客車品牌。據(jù)前不久蘇州金龍公布的數(shù)據(jù)，海格客車市場保有量已近7萬輛。

　　為進一步提升技術(shù)和品牌形象，蘇州金龍聯(lián)手國際知名商用車企業(yè)斯堪尼亞，相繼推出海格a80與a90豪華客車，并在上海和北京的兩大客車展上獲獎。從此，蘇州金龍的身份標(biāo)簽中又多了一項：豪華高檔大巴制造商。

　　蘇州金龍同時著眼于新

能源客車的開發(fā)。與清華大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的純電動公交車早已進入試運行；氫燃料電池城市客車的整體性能達到國際先進水平。

　　技術(shù)創(chuàng)新成發(fā)展引擎

　　成立八年來，蘇州金龍以年均50%的速度增長，產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展至50多類300多個品種，覆蓋客運、旅游、公交和團體用車多個領(lǐng)域。

　　如此快速又全面的發(fā)展，離不開技術(shù)的支撐。在先進技術(shù)的引進和應(yīng)用方面，蘇州金龍創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)的多個第一。

　　2002年，蘇州金龍與上海錦江商旅合作，首次在客車上采用前盤后鼓式制動。從2003年起，盤式制動被大量應(yīng)用在海格系列大中型車上。對于7米及以上客車，蘇州金龍還配備了穩(wěn)定桿和高位剎車燈。

　　同年，蘇州金龍與濰柴動力合作，在國內(nèi)率先推出配備260千瓦以上大功率發(fā)動機的大型客車；2003年又推出配備大宇原裝發(fā)動機的大型客車。

　　2003年，蘇州金龍與國際局域網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用先驅(qū)——法國歐科佳公司聯(lián)合研發(fā)，將can總線技術(shù)應(yīng)用于海格v系客車，大大減少了車輛的電纜長度和插接件數(shù)量，增加車輛故障自我檢測功能。

　　2003年，蘇州金龍成為國內(nèi)擁有博士后流動站的少數(shù)客車制造企業(yè)之一。目前，蘇州金龍的博士后流動站已在客車降噪專題上取得突破性進展，可使車內(nèi)噪聲優(yōu)于高三級標(biāo)準(zhǔn)要求。蘇州金龍目前正在由省級企業(yè)技術(shù)中心向國家級企業(yè)技術(shù)中心邁進。2006年成立的新型高速客車研究中心，已成為蘇州金龍技術(shù)資源整合、聯(lián)合知名科研院所和業(yè)內(nèi)專家開展客車研發(fā)的重要載體。

　　2006年12月，在中國汽車自主創(chuàng)新成果大典上，蘇州金龍旗下的大巴、中巴和公交客車獲得多項創(chuàng)新大獎。其中，海格a80獲消化吸收再創(chuàng)新獎，klq6796和氫燃料電池城市客車獲集成創(chuàng)新獎，成為國內(nèi)客車行業(yè)獲獎數(shù)量最多的企業(yè)之一。

　　內(nèi)外兼修塑造品牌

　　最近，一位到蘇州金龍進行指導(dǎo)的瑞典斯堪尼亞公司資深技術(shù)專家對雙方共同打造的豪華客車也贊不絕口，稱其能夠和歐洲一流的大客車相媲美。蘇州金龍品牌部主任王新亮自豪的表示，國外專家對蘇州金龍制造高檔豪華客車的能力和水平是比較認可的。

　　蘇州金龍同時令同行贊賞的還有其較成功的品牌塑造。其發(fā)現(xiàn)僅有差異化的產(chǎn)品是不夠的，就如公司市場管理部負責(zé)人表示，客車制造已無秘密可言，技術(shù)相似，配置相同。但是，品牌形象一旦在客戶心中扎根，別人就很難模仿。因此公司注冊了海格（higer）

商標(biāo)。higer寓意為大力神海格力斯，代表著蘇州金龍最初做大客的定位和方向。

　　為尋找明確區(qū)別于競爭對手且被用戶認可的品牌差異，2003年底，蘇州金龍討論確定以“安全”為主要訴求點。并通過“內(nèi)外兼修”來打造安全品牌。

　　他們持續(xù)開展改進品質(zhì)活動；創(chuàng)建了客車行業(yè)首家呼叫中心，并率先設(shè)立配件綠色通道，實行全國聯(lián)保；從2006年起，加長了大型公路客車的保修期和保修里程，成為國內(nèi)保修時間及里程最長的客車企業(yè)。

　　在苦練內(nèi)功的同時，蘇州金龍開展了一系列以安全為主題的品牌推廣活動。包括打出核心廣告語“海格客車 安全為本”；開展網(wǎng)上調(diào)查，提高公眾對客車安全性的關(guān)注度。

　　今年2月初，蘇州金龍以側(cè)翻試驗的數(shù)據(jù)證明了海格客車的安全性。一個月后，他們又發(fā)布了我國客車行業(yè)的首個安全白皮書，深化海格客車的安全內(nèi)涵，體現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任感。

　　目前，海格客車英文“higer”標(biāo)識和圖形商標(biāo)，已在全球30多個國家注冊。蘇州金龍的目標(biāo)是，提起海格客車，人們就聯(lián)想到蘇州金龍，聯(lián)想到安全為本。