本報記者 張耀東 北京報道

　　上汽與南汽的并購大戲終于正式上演。7月27日，南汽集團的母公司——躍進集團與上汽集團突然簽署了合作意向書，雙方表示將會進行包括整車、零部件、汽車服務貿易等在內的全面合作。

　　躍進和南汽方面也表示，有意進行資產重組，將整車和零部件等業務與上汽集團進行全面合作，以實現上汽與南汽的全面融合。同時，上汽集團也發出承諾，上汽與南汽的資產重組將會避免與上海汽車(600104)產生同業競爭。

　　全方位合作

　　知情人士介紹說，這份意向書并沒有太多實質內容，核心思想就是雙方在集團層面達成了共識，而且涉及的內容不僅僅是南京名爵MG等整車項目，而是包括零部件在內。

　　該人士稱，這個合作意向書表明上汽與南汽的合作將會是全方位的。簽訂意向書以后，合作雙方將在成立工作小組的基礎上，明確下一步的具體工作內容，啟動盡職調查等相關工作。

　　上汽的有關人士表示，簽署這份意向書只是為了聲明雙方開始正式洽談，雙方有了談判的基礎。在國外，很多大公司在并購之前，都會簽訂類似的意向書。對于雙方最終會以哪種形式合作，這位人士并不愿明言，只是表示，將會隨著雙方談判的深入，在下一階段發布。

　　南汽集團是躍進集團、江蘇省國信、江蘇省交通控股等5家公司共同出資的，政府背景深厚。而上汽最為看重的南京名爵MG項目，則是由南汽集團與其股東——江蘇省國信、省交通控股等在內的7名股東共同出資建立的。其中，南汽所占的股比只在22.22%，勉強夠得上單一最大股東。江蘇省國信和省交通兩大地方集團事實上占有了較大的資本份額。

　　“從資本關系來看，躍進集團一家已經很能左右南京名爵的命運，”一位業內人士分析認為，“上汽與南汽合作是滬寧兩地政府的決定，而南京名爵項目就是導火索，政府則是幕后推手。”

　　7月24日到26日，上海市委書記習近平親自帶隊考察了江蘇。據消息人士透露，滬寧兩地的高層談到了南汽與上汽合并的問題。而一些官員也有意將此項目做成滬寧合作的典型，來向十七大獻禮。

　　不過，對此說法，上汽方面予以否認。上汽表示，這次合作是企業行為，是雙方為了尋找利益共同點，實現資源共享的市場行為。但其也承認，此次合作得到了兩地政府的支持。

　　南汽的嫁妝

　　“南汽方面一直尋求集團層面的整體合作。”一位接近南汽的人士表示。早在今年4月底，上汽第一次向南汽拋出合作的橄欖枝時，南汽董事長王浩良就明確表示，南汽尋找的是全面的合作伙伴。這意味著，上汽若想與南汽合作，就必須要出資收購許多其不喜歡的資產。

　　為了能夠獲得南汽的資產，上汽提出的做法是將南汽的GDP和稅收仍然留在當地，只拿走所有權。據悉，這個態度打動了江蘇省政府。

　　知情人士表示，上汽真正在意的南汽資產有三個方面：南京名爵項目、南京依維柯項目和南京菲亞特項目。特別是南京名爵項目擁有MG等國際一流的品牌和生產設備、一流的

　　另外一個被上汽所關注的是依維柯項目。在上汽的產業布局中，商用車也是其薄弱環節，而且，上汽和南汽在商用車方面有著同一個合資伙伴——依維柯。目前，南汽與依維柯合資生產依維柯輕型客車；而上汽則與依維柯生產重卡。如果上汽與南汽合作成功，就可以補齊其在商用車方面的短板。

　　南京菲亞特方面，由于南汽缺乏資金、人力等方面的支持，南京菲亞特經營慘淡，以致

　　來源：經濟觀察報網