北京報道　見習記者　駱毅

　　7月18日，中石油管道燃氣投資有限公司(簡稱中石油管道燃氣公司)與珠海燃氣集團簽署協議，中石油管道燃氣公司通過收購股權方式，控股珠海燃氣集團下屬的管道燃氣公司，雙方分別占股85%和15%。由此，中石油管道燃氣公司正式入主珠海管道燃氣，成為其控股股東。

　　由于早在2005年10月，珠海市政府便將珠海市的管道燃氣特許經營權授予珠海管道燃氣公司，此次珠海燃氣集團將管道燃氣公司的控股權轉讓給中石油，也就意味著將珠海市城市管道燃氣特許經營權交給中石油管道燃氣公司。

　　記者同時還獲悉，另一家大型國有燃氣集團——蘭州燃氣

化工集團也正在進行引入戰略投資者的工作，在多家有意向購買者的名單中，中石油管道燃氣公司亦在其列。

　　而7月12日，在廊坊市召開的、由中石油主辦的管道城市燃氣發展戰略研討會上，中石油的專家和代表們也傳達出其意欲在城市燃氣業務上有所作為的強烈意愿。

　　種種跡象表明，中石油已開始在城市燃氣終端市場全面發力。

　　中石油發力燃氣終端

　　中石油管道燃氣公司副總經理寇振東告訴記者，中石油在與珠海燃氣集團簽約后將重點開展三方面工作，接收管道燃氣公司人員和資產，對主城區64千米舊管道進行檢測檢修和安全置換以及規劃建設從橫琴到前山之間的“兩站一線”，使從橫琴鋪設進城的管道與現有管道接通，爭取在2008年春節之前把天然氣送進珠海千家萬戶。　

　　而中石油管道燃氣公司另一位官員則對記者透露，中石油對蘭州燃氣“很有興趣”。“蘭州燃氣與中石油有著天然聯系，”這位官員稱，“蘭州的天然氣來自青海柴達木盆地的澀北1號氣田總站，通過總長931公里的澀寧蘭管道到達蘭州，全線由中石油負責施工。”

　　據中石油管道局一位人士介紹，中石油城市燃氣業務始于上個世紀90年代末。當時中石油管道局通過旗下的中油中泰投資有限公司進行城市燃氣領域的運作，把城市燃氣作為新產業，順勢開拓了西寧、天津、醴陵、黃石、濱州等市場。但當時城市燃氣業務并未能得到中石油高層的重視。

　　直到2004年12月6日，由中石油管道局出資90%，東北管道公司出資10%，中國石油天然氣管道燃氣投資有限公司在河北廊坊國際飯店掛牌成立，這是中石油第一家獨資的城市燃氣專業化公司。掛牌當日，該公司便與宿遷市、信陽縣、安達市簽訂了城市燃氣開發協議。

　　上述中石油管道局人士透露，此后幾年，中石油管道燃氣業務逐步擴大，目前的城市燃氣項目分布在全國14省46個城市，累計投入7.4億元，設計總供氣規模達30億立方米，其中90%沿中石油天然氣管線沿線開展。同時，大慶油城燃氣公司、華油集團燃氣事業部、四川石油管理局川東開發公司等企業的燃氣業務也在拓展中。

　　三大石油公司紛紛搶灘

　　事實上，除中石油之外，近年來另外兩家國有石油巨頭也對燃氣終端市場非常重視。

　　2004年4月，中海油與國內民營企業新奧燃氣(2688。HK)，達成框架合作協議，為其大力開展的進口LNG項目尋求穩定的銷售網絡。新奧燃氣是國內領先的城市燃氣運營商，目前其已在全國60多個城市獲得專營權，市場覆蓋城區人口超過3500萬。

　　2004年11月，中石化則與中國燃氣簽署了戰略合作協議，中石化以每股0.61港元的價格收購了中國燃氣的2.1億新股，成為中國燃氣的第二大股東。

　　為何傳統天然氣上游提供商紛紛向城市燃氣終端市場靠攏？

　　易貿資訊的油汽分析師王佳媚認為，這是和增長潛力巨大的天然氣市場分不開的。目前，我國天然氣年生產量僅為500億立方米，占一次

能源結構的3%，遠低于亞洲和世界平均水平，且用于發電和民用的比例很小。據預測，2010年，全國天然氣消費將達到1000億立方米，占到整個能源構成的10%。從目前看，我國城市燃氣普及率、人均消費天然氣量等指標與世界平均水平均存在很大差距。因此，在未來較長時間里，我國城市燃氣工業面臨較好發展機遇，由此將帶動城市燃氣運營商利潤持續上升。2003年以來，我國城市燃氣行業投資增幅巨大，燃氣行業資產總額增加了2倍多，利潤總額則增長了近9倍。而天然氣目前價格還較低，長遠看來提價勢在必行，更增加了投資商對這一市場的看好。