民營航空公司今年初次出現在大連機場航空版圖上，發展卻異常迅猛，上半年已有三家進駐，其他民營航空公司也在積極申請進入大連。

　　上半年里，大連機場加大力度構建支線航班網絡。積極運作開通了大連—沈陽—長春“空中快線”，引入東星、華夏、春秋3家民營航空公司進入大連市場，增加大連至青島、武漢、合肥、貴陽、上海浦東等地航班。民營航空公司的低成本策略帶來了高上座率，平均上座率在80％以上，對大連機場旅客吞吐量的迅速增長將發揮較大推動作用。目前，奧凱航空、吉祥航空等其他民營航空公司正在積極申請，準備在適宜時機進入大連。

　　在引進多元化航空公司的同時，大連機場積極完善日韓俄“直航扇面”，新增了札幌、海蘭泡通航點，并增加了航班密度。大連至名古屋由每周4班增至7班，福岡由每周8班增至10班，廣島由每周7班增至8班，大阪由每周12班增至13班，大阪貨班由每周3班增至5班；大連至釜山每周增加了2班包機，滿足了客貨市場需求。

　　今年，機場在新購置2臺金龍客車免費接送周邊地區旅客基礎上，啟用營口城市候機樓，滿足營口地區旅客市場需求，兼顧培育了周邊市場客流。