本報訊(記者 何穎思 黃琮 通訊員 王詠春 林佩群) 19日，全球國際廣州分公司和伯靈頓廣州分公司與廣州白云機(jī)場簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，2007年到2008年間兩家公司將為白云機(jī)場帶來2萬噸以上的國際貨運量，約占白云機(jī)場國際貨運量的5%左右，公司還將大力支持和協(xié)助白云機(jī)場開拓汕頭、湛江和梅州以及廣東省內(nèi)其他城市異地貨站業(yè)務(wù)。

　　全球國際和伯靈頓都是德國鐵路集團(tuán)的全資子公司，自2005年德國鐵路收購了伯靈頓后兩者開始進(jìn)行合并，于今年6月初完成了旗下香港、澳門的業(yè)務(wù)合并。

　　據(jù)伯靈頓華南地區(qū)總經(jīng)理黃永忠介紹，目前兩者在中國地區(qū)的合并已經(jīng)進(jìn)入最后實施階段，估計年底會全部完成在中國區(qū)的業(yè)務(wù)合并。屆時新公司將會以“全球國際貨運有限公司”的名義運作。新公司在中國60多個主要城市及地區(qū)，雇有超過4000名物流專家，以滿足全球客戶的要求。

　　全球國際和伯靈頓聯(lián)姻后，兩者在

白云機(jī)場的貨物吞吐量以每年超過30%的速度增長。目前兩家公司在香港的貨運量達(dá)到每年10萬噸以上，貨源多來自國內(nèi)。而2006年，在白云機(jī)場的吞吐量僅達(dá)到4000~5000噸。按照30%的增長勢頭和2萬噸的預(yù)計，兩家公司聯(lián)姻后在白云機(jī)場發(fā)展的勢頭會否分流在香港機(jī)場的貨運量？

　　對此，全球國際南中國空運總監(jiān)鐘志華表示，公司將加大本地發(fā)展，來實現(xiàn)在白云機(jī)場的業(yè)務(wù)增長，并不需要通過從香港機(jī)場調(diào)撥貨流。其實珠三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，經(jīng)濟(jì)容量不斷擴(kuò)大，只有一家機(jī)場是不能滿足需求的。兩個機(jī)場各有優(yōu)勢，香港機(jī)場的航班較多，白云機(jī)場則更加接近貨源地。