針對(duì)目前民間飛行愛(ài)好者自造飛行器的問(wèn)題，國(guó)家民航總局航空安全辦負(fù)責(zé)人表示，該類(lèi)飛行器只要“離地”就要申請(qǐng)，否則就是違法。而目前媒體報(bào)道的民間自制飛機(jī)，大多數(shù)試飛都是違法的。但同時(shí)他也表示，對(duì)民間飛行勇士們的這種精神表示支持和鼓勵(lì)，只是要在政府的引導(dǎo)下合理進(jìn)行。

　　而民間自制飛機(jī)，在實(shí)施上面臨很多難題。這位負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，我國(guó)法律規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)運(yùn)輸機(jī)、客運(yùn)機(jī)等都有一套完整的適航標(biāo)準(zhǔn)，再小到超輕型飛機(jī)也有，可是很多民間自制飛機(jī)連超輕型飛機(jī)都算不上了，這塊的適航標(biāo)準(zhǔn)是空白的，沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)也就沒(méi)法去監(jiān)管。而民間的東西自發(fā)性和不可預(yù)見(jiàn)性太大，不出事的話他們根本不知道，所以到底有多少人在從事民間飛行很難統(tǒng)計(jì)，短時(shí)期內(nèi)也無(wú)法對(duì)民間飛行進(jìn)行有力監(jiān)管和引導(dǎo)。