新華社東京7月16日專電 日本《東京新聞》15日報道，日本造船業時隔30年再次迎來了建造高潮。由于中國等國經濟的發展，來自海運公司的訂單數量激增，預計今年日本的新船建造量將再創佳績。在這種情況下，許多日本造船公司已決心投資更新設備。據報道，2006年世界新船建造量達到5211萬噸，這已經是海運市場繁榮的上世紀70年代中期的1．5倍。其中，日本的建造量達1817萬噸，創過去約31年來的最高紀錄，預計今年將再次刷新這一紀錄。

　　報道說，造船業興隆的背后是

　　不過，報道同時指出，日本的造船業并不能安于現狀。一直與日本爭奪世界造船業頭把交椅的韓國，盡管面臨人工成本飛漲的不利因素，仍然在上世紀90年代建成了幾個龐大的制造基地，在規模上超過了日本。另外，中國造船業對日本的威脅也不容小覷。

　　為應對這些挑戰，日本各造船企業相繼啟動了自上世紀70年代后期開始就一直擱置的設備更新計劃。石川島播磨重工業公司將于今年秋天重新啟用其位于愛知縣知多市的工廠。三菱重工公司將在2006年后，每年投資100億日元以上，用于更新其長崎造船廠的起重機等設備。川崎重工公司也將向其位于香川縣的坂出工廠投入100億日元，用于擴大液化

　　(weitian/編制)