陳姍姍

　　雖然在國內(nèi)晚一步起飛，但東星航空卻在開通國際航線上先拔頭籌。

　　昨天，《第一財經(jīng)日報》獲悉，東星航空已經(jīng)先行一步從民航總局獲得了開通國際航線的資質(zhì)。9月將開通港澳航線，而東星航空也由此成為目前境內(nèi)民營航空公司中首家進(jìn)入境外航空市場的航空公司。

　　據(jù)東星航空方面介紹，按照民航局59號令，新航空公司需飛滿三年，才能飛國際航線。東星航空開航才一年多，就獲準(zhǔn)飛國際航線，這也是東星航空基地所在地武漢作為一個綜合改革試點(diǎn)城市所作的一次嘗試，允許新的航空公司開航一年飛國際航線。

　　昨天，東星航空新聞發(fā)言人汪彥昆告訴記者，東星計劃在9月份就開通武漢到香港和澳門的航線，主要通過自己的銷售渠道吸引商務(wù)客，而東星旅行社的客源將作為補(bǔ)充。

　　東星航空的加入，又將帶來港澳航線的一輪價格下降。目前，武漢飛香港的只有南航和港龍兩家航空公司，僅單程票價就要2300元左右，且武漢至今還沒有開通始發(fā)的國際航線。以到香港的航班為例，目前大都是通過廣州、深圳中轉(zhuǎn)，價格相對較高。東星航空總裁蘭世立表示，東星航空運(yùn)營此航線在價格上將會不超過1000元，往返在特定時候也不超過1000元。

　　由于擁有母公司的旅游資源優(yōu)勢，去年5月19日東星航空首航之際，東星國旅就首推“999雙飛港澳五日游”，利用飛機(jī)從武漢飛到深圳，再轉(zhuǎn)車香港，低廉的價格曾遭遇八大國有航空公司的聯(lián)合封殺和四道禁令，險些夭折。

　　東星航空是由中國東星集團(tuán)有限公司下屬武漢東星國際旅行社有限公司、湖北東盛

房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的華中及中南地區(qū)第一家民營航空公司。目前，東星航空運(yùn)營著3架空客A319飛機(jī)，開通了深圳、廣州、上海、海口、杭州、桂林等十六條航線。東星航空總經(jīng)理周永前此前表示，公司在開辟武漢始發(fā)到港澳的航線后，還將逐步把范圍擴(kuò)大到東南亞如新加坡等目的地。

　　開通國際航線一直是境內(nèi)部分民營航空的發(fā)展目標(biāo)。此前，均瑤集團(tuán)董事長王均金曾透露，集團(tuán)旗下的吉祥航空考慮在明年開辟國際航線，先期會開辟國內(nèi)至亞洲周邊國家的航線。不過，此次東星航空拿到國際通行證，意味著其在國際市場的開辟上將快于其他民營航空一步。