成馳

　　武鋼集團與寧波港集團近日達成戰略合作協議，意欲以此降低今年第二季度以來居高不下的鐵礦石運費。

　　武鋼網站發布的信息顯示，武鋼與寧波港7日在武漢簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方共同投資建設浙江舟山涼潭島碼頭項目，項目由武鋼控股，并由武鋼方面派任合資公司董事長、總經理；同時，寧波北侖港在同等條件下優先接卸武鋼礦石，以最大限度降低壓港滯期費和轉運損耗。

　　據武鋼港務公司總經理熊新海透露， 由于此前沒有自己的中轉碼頭，加上寧波北侖港等中轉港口通過能力極其緊張，武鋼的進口鐵礦石運輸成本居高不下，僅是輪船停泊超時的罰款每年就達1億多元。

　　武鋼的“

十一五”規劃顯示，為達到產鋼規模3000萬噸的戰略目標，武鋼目前的

鐵礦石進口量需穩定在每年1700萬噸左右。這其中有90%要通過寧波北侖港中轉，“國外港口——北侖港——水水聯運進長江”已成為武鋼最主要的進口鐵礦石物流線路。因此，此次戰略合作協議的達成，對武鋼控制進口鐵礦石中轉運輸成本的重要性不言而喻。