⊙國金證券 劉波

　　生物質能源發展較快，主要基于國內供不應求的格局短期內難以改變，而能源安全、能源多元化發展受到空前的重視。生物質能源發展，成本較高，除非纖維質轉化技術獲得突破，否則難以大規模應用推廣。目前推廣也需要政府在稅收等方面的支持。

　　企業投資生物質能源立項容易，具體落實較難。因此，政府還需加強法規細則的落實，加大技術投入力度，減免稅收，讓生物質能源成本能夠與常規能源競爭。

　　上市公司中豐原生化、北海國發從事燃料乙醇生產。其中北海國發乙醇原料為木薯，制造成本低于玉米淀粉。

　　國內生物質

　　據測算，國內理論生物質能源相當于50億噸標準煤，是目前國內總能耗的2.5倍，其中，可開發利用的約5億噸標準煤。根據國家財政扶植的對象，國內生物質能源重點發展方向在：戶用沼氣；禽畜養殖場沼氣工程；桔桿氣化、固化成型技術；灶炕省柴節煤技術(主要在北方)；開發能源作物：燃料乙醇作物(甜高粱、木薯、甘蔗、甘薯、甜菜等)、生物柴油作物(油菜、棉籽、蓖麻、油桐樹等)。

　　乙醇、生物柴油成本分析

　　據向發改委、農業部的生物質能源專家了解，國內生物質能源前景極好，關鍵技術也較為成熟，但如果要規模發展，必須解決纖維質轉化難題，畢竟常用原料成本高，而國內大量的廉價桔桿等纖維質作物尚待開發利用。

　　據科技部資料，根據能源作物生產條件以及不同作物的用途和社會需求，估計我國未來可以種植甜高粱的宜農荒地資源約有1300萬公頃，種植木薯的土地資源約有500萬公頃，種植甘蔗的土地資源約有1500萬公頃。估算如果其中20%至30%的宜農荒地可以用來種植上述能源作物，充分利用我國現有土地與技術，生產的生物質可轉化5000萬噸乙醇，前景十分可觀。

　　生物柴油正在國外廣泛被推廣使用，尤其是在歐盟。2005年歐盟消費生物柴油319萬噸，2006年超過400萬噸，預計到2010年，歐盟的生物柴油將達800萬至1000萬噸，使生物柴油在柴油消費中的比例達到5.75%，2020年達20%。在國內，也正被重視。

　　生物柴油原料選擇性問題，主要是目前成本較高。由于國內草本油料，大部分用來生產食用油，而食用油國內供不應求，每年需要大量進口。因此，發展生物柴油的原料必須要向木本油料轉變。

　　發展生物質產業，在能源安全和糧食安全上是并行不悖。這是一個系統工程。政府應大力發展能源作物，減少工業用糧，興建能源作物基地，加大技術開發力度。

　　農業部所做生物能源

　　成本分析(企業視角)

　　作物成本(元/噸)

　　燃料乙醇甜高粱4000

　　生物柴油油菜8100

　　來源：國金