陳姍姍

　　又一家中外合資航空貨運公司將從天津起飛，這次是國內最大的物流企業和全球最大的航空貨運公司的強強聯手。

　　《第一財經日報》昨天獲悉，由中外運空運發展股份有限公司(下稱“中外運”)和大韓航空共同組建的銀河國際貨運航空有限公司(下稱“銀河國際”)已通過民航華北地區管理局的初審，不日將有望起飛。這將是繼揚子江貨運、翡翠航空、長城航空后，國內第四家合資的航空貨運公司。

　　正在籌建的銀河國際注冊資本為6500萬美元，其中中外運以現金出資3315萬美元，占注冊資本的51%；大韓航空以現金出資1625萬美元，占注冊資本的25%；韓亞投資有限公司以現金出資845萬美元，占注冊資本的13%；新韓投資有限公司以現金出資715萬美元，占注冊資本的11%。

　　銀河國際將把基地機場定在天津濱海國際機場，飛行、機務等人員主要從大韓航空引進，主要經營國內和國際航空貨郵運輸。

　　到2020年，中國的航空貨運市場每年預計以接近30%的速度增長，2006年，繼全球貨運量第二大的航空公司德國漢莎航空投資的翡翠航空順利起飛后，全球航空貨運“霸主”韓國大韓航空又迫不及待地邁入中國市場。不過，在與中外運正式合資之前，雙方都曾有各自的潛在合資伙伴。最終，一直想進入中國市場的大韓航空放棄了奧凱航空，一直沒有自己飛機的中外運放棄了四川航空，兩者才得以“聯姻”。

　　中外運總裁張建衛曾告訴記者，公司成立后主要運營歐美航線和亞洲內部航線，目前雙方的合資貨運公司正在申請相關航權，最初將開辟從中國飛往美國的貨運航線。