陳姍姍

　　昨天，我國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)ARJ21實(shí)現(xiàn)了機(jī)身和機(jī)翼的總裝對接，這是飛機(jī)研制生產(chǎn)中的重要節(jié)點(diǎn)，ARJ21由此正式轉(zhuǎn)入系統(tǒng)安裝階段。

　　按照計(jì)劃，首架ARJ21將于2008年3月首飛，2009年交付使用。

　　ARJ項(xiàng)目采用的是異地設(shè)計(jì)、異地制造的模式，在中國一航位于上海、西安、成都和沈陽四地的子公司同時(shí)開工，成都公司負(fù)責(zé)飛機(jī)機(jī)頭和前登機(jī)門的設(shè)計(jì)與制造，西安公司負(fù)責(zé)機(jī)翼生產(chǎn)，沈陽公司負(fù)責(zé)油箱和后登機(jī)門制造，而上海公司則主要負(fù)責(zé)飛機(jī)總裝。

　　據(jù)記者了解，ARJ21目前已獲得包括來自上海航空公司、山東航空公司等71架訂單，預(yù)計(jì)將在明年3月試飛，后年投入使用。

　　目前，中國已在為