陳姍姍

　　經過一年半的籌建，海航旗下云南祥鵬航空有限責任公司(下稱“祥鵬航空”)參股的西部航空有限責任公司(下稱“西部航空”) 昨天終于首航，由此，海航的旅游航線網絡伸展到了川渝地區。

　　昨天，重慶首家民營航空公司西部航空從基地機場重慶江北機場首飛，首飛航班目的地為海口，當天只有一班，首飛票價比市場低10%。16日、17日一天三班，飛往南京和福州，18日之后每天都有飛往南京、福州、海口、三亞四個城市的航班。

　　西部航空主要經營國內航空客貨運輸業務，注冊資本人民幣8000萬元，其中，建盈投資有限公司和海航旗下祥鵬航空各占35%的股份，剩下30%的股份由深圳市國瑞投資咨詢有限公司、四川三星通用航空有限責任公司、新疆四維達科技有限公司平分持有。

　　值得注意的是，在西部航空2005年10月19日經民航總局批準籌建時，當時的投資方并沒有海航，全是四川當地企業。如今，海航通過真金白銀和飛行員支持等再次介入了西部航空市場。盡管目前持股比例并不是絕對控股，但西部航空無處不顯示出海航的印記。

　　海航內部人士告訴記者，祥鵬航空的董事長馬國華出任了西部航空的董事長，西部航空最初的3架B737-300飛機也從海航租賃，海航還將向西部航空轉讓飛行人員20人，乘務員24人。

　　在南航借重慶航空公司高調切入重慶航空市場之時，海航也借助西部航空先飛搶得了先機。目前，在重慶只有國航一家擁有分公司，而海航已分別在西北、華北及華南擁有西安、北京和海口、寧波基地，唯獨在西南地區還沒有基地。

　　目前，海航在云南已有一家祥鵬航空在運營。海航內部人士透露，與祥鵬航空定位低成本支線航空、主要開拓旅游市場一樣，西部航空也屬于海航的旅游板塊，西部航空將與祥鵬航空一起在川渝滇藏等地區完善海航的旅游航線網絡。