[揚子晚報網消息] 出租車1元燃油附加費到底是去是留？明天上午，“南京市出租車油價聯動機制聽證會”將召集出租企業、出租車駕駛員、市民代表、人大代表等各方人士討論，物價部門將及時公布聽證會相關情況。

　　記者昨晚從市物價部門獲悉，按照出租車“成本支出合理性”的審核原則，根據從南京出租汽車GPS數據庫中抽樣選取的50輛雙駕車作為調查對象，并采集其2006年7月-2007年2月的詳細數據，基本結果為：目前占南京出租車司機成本的主要支出從高到低分別為公司管理費、燃油成本、汽車養護費及個人承擔的社會保險等。經這項調查測算，抽樣的50輛車平均每車總里程78776公里，月均9847公里；載客里程47616公里，月均5952公里，里程利用率為60.4%；總的營運次數9613.7次，月均1201次。營業額131253.84元，月均16406.73元。加1元燃油附加費，營收為月均17607.7元。

　　按合理支出測算，平均每車每月度計算具體為：公司管理費7200元，占總支出的55.44%；燃油成本5036.74元，按實際平均油耗每百公里11升，月均9847公里里程，以93號汽油4.65元/升計算，月支出5036.74元，占總支出的38.78%；汽車修理養護費500元，包括車輛維修材料費200元，車輛養護費300元，占總支出的3.85%；個人承擔的

社會保險費250.56元，占總支出的1.93%。以上四項合計每月支出為12987.3元。如此算來，駕駛員雙班月均收入為4620.43元。如停收一元燃油附加費，則月均收入3419.43元/輛。

　　業內分析認為，雖然這一平均測算是以出租汽車燃油成本按每百公里平均油耗11升計算的，由于車型差異，路況不同，駕駛員操作技術等，還存在許多個體差異而導致

出租車收入存在高低差異。不過，這次測算的結果可作為南京出租車行業收入的平均值，列入明日出租車油運價聯動機制聽證會上供作參考的實際資料之一。 (周海燕)