韓國報道　本報記者　趙憶寧

　　韓國制造業遷移海外已經不再局限于手機產業、汽車、半導體等消費品，鋼鐵、造船、石油化學等重化工產業遷至海外的步伐也在加快。

　　而FINEX技術的大獲成功，更使浦項制鐵集團(POSCO)的海外擴張“如虎添翼”。

　　攜FINEX進軍印度

　　此次被驗證商業性成功的FINEX，將使得印度成為第一個在韓國之外使用FINEX技術的國家。而POSCO也將印度工程視為其全球化的重要出發點。

　　POSCO印度項目位于印度東北部奧里薩邦帕拉迪勃地區，計劃2010年完工，年產量為400萬噸。這項預算經費高達120億美元的海外擴張計劃最終目標是在2020年之前將其建設成為年產1200萬噸鋼鐵的煉鋼廠，規模達到2006年浦項煉鐵廠(1334萬噸)和光陽煉鐵廠(1719萬噸)合計生產能力(3053萬噸)的三分之一以上。

　　在FINEX的開工儀式上，印度代表團有10人到場祝賀。除了如京德爾(Jindal)鋼鐵廠、Salgaocar礦業公司以及印度最大的

鐵礦石出口公司MMTC出席之外，還有五名印度政府官員到場。當問到印度政府官員Subhra Ranjan是否歡迎Posco到印度投資時，這位印度官員說：“印度正在積極地吸引外資，我們當然歡迎。”

　　在POSCO首選對中國投資未能實現之后，從2005年起，POSCO向印度政府申請在奧里薩邦投資建設鋼鐵廠。

　　去年12月，POSCO會長李龜澤在印度德里的總統官邸拜訪了印度總統阿卜杜勒·卡拉姆(Abdul Kalam)，卡拉姆總統承諾將對這項工程的順利進行給予大力支持。

　　事實證明，此次在印度的投資，POSCO得到了豐厚的合作條件：印度政府將整個項目基地指定為特別經濟區域，最長15年期間免除50%-100%的法人稅和原料的關稅及消費稅，并派駐開發行政官，承諾簡化印度政府的行政手續辦理。

　　不過，POSCO在印度的投資也并非一帆風順。

　　首先遇到的是征地問題。

　　POSCO煉鐵廠用地總面積為500萬坪(一坪約3.3平方米)，其中450萬坪左右系政府所有的土地，征用很容易，而征地難題來自面積共計50萬坪的三個居住部落。當地奧里薩邦政府主導進行的土地征用程序因當地居民的抗議而被迫推遲。　

　　POSCO方面透露，“其中兩個部落對征地持肯定態度，征地有望在今年底前完成，預計明年開工。”

　　而事實上，POSCO面對的問題，并非單純被要求提高補償費用，因此仍然較為棘手。據稱，當地左派政治勢力和市民團體提出了反對依靠外資進行開發和保護本國資源等政治焦點問題。

　　其次，POSCO選擇印度的重要原因之一的“6億噸鐵礦石開采權”目前也沒有得到。目前雖然將POSCO用地指定為經濟特區(SEZ)等部分程序已經完成，但真正重要的開采權許可卻止步于中央政府的審議，連續幾個月都沒有消息。

　　對于POSCO為什么首先把FINEX技術拿到印度應用，POSCO負責企劃與財務的副社長李東熙告訴記者，“印度投資項目完全是我們獨資建廠，所以合作方并沒有具體明確一定要使用FINEX技術。FINEX是一個新的煉鐵工藝，而且在環保方面非常有優勢，正是鑒于這兩點，印度政府非常希望我們拿這個項目投資。印度項目一共三期，第一期為300萬噸，我們計劃上兩座200萬噸的FINEX，最終生產1200萬噸粗鋼。”

　　“還有非常重要的一點是，印度的礦石品位不是很高，所以我們的FINEX可以充分利用當地的礦石資源。”李東熙說。

　　下一站：越南

　　目前，POSCO已決定繼在印度奧里薩邦建設年產1200萬噸的鋼鐵廠后，將在越南中北部地區建設另一座年產400萬-500萬噸的鋼鐵廠。

　　5月23日，POSCO總經理尹錫萬與越南最大的造船企業VINASHIN集團簽訂了諒解備忘錄，內容是今年年底將共同討論建設越南鋼鐵廠的可行性問題。

　　VINASHIN集團是越南政府總理辦公室直屬的越南最大造船企業。

　　李東熙透露：“POSCO越南鋼鐵項目將分三個階段進行，第一階段先上400萬噸的規模，然后再搞第二階段，第二階段擴大到800萬噸，我們的目標是1200萬噸。雖然還沒有簽署正式合同，但在簽訂意向書后，目前正在進行選址。”

　　“FINEX技術是否會應用到越南項目中呢？”記者問。李東熙堅定地說，“我們會把FINEX技術拿到越南，因為越南的礦石品位也比較低，按照普通的高爐生產，礦石的品位達不到高爐的冶煉要求，所以只能使用FINEX技術才能利用當地的礦石”。

　　擴張動力來自“內憂外患”

　　什么原因使得POSCO加速海外擴張？

　　這緣于POSCO的危機意識，其社長李龜澤稱：再過五年POSCO有可能面臨嚴重的危機。他說：“全球范圍內正在吹起企業并購狂風。不少韓國人也許認為世界第一、第二大鋼鐵公司合并后的米塔爾-阿塞勒公司不會侵吞POSCO，但實際上POSCO并不安全。”

　　事實上，米塔爾-阿塞勒確實對浦項制鐵垂涎三尺。此前米塔爾-阿塞洛就曾發表言論說：“浦項制鐵的

股票較被低估，并購吸引力很大。”之后，股市上便流傳“浦項制鐵將成為外資惡意并購對象”的謠言，致使浦項的股價一度回升。

　　目前，POSCO的股權非常分散，外資持股比例高達62.1%。POSCO相關人士說：“外國股東比例超過了60%，且第一大股東還是外國人，從這點上來看，浦項公司時刻面臨著被惡意并購的危險。”

　　李龜澤稱：“要提防并購、實現POSCO成長全球化是必須的，但更重要的是POSCO進軍外國后能否獲得成功。可以肯定的是，出去后必須比美國和歐洲人做得更好，如果沒有那個信心全球化是行不通的。”　

　　李龜澤還稱：“POSCO及相關企業的職員加起來有3.3萬人，每年生產3000萬噸鋼鐵產品，生產效率并不算高。如果喪失成本

競爭力，產量必然會縮減，而產量縮減，反過來又會導致成本上升，這樣很可能面臨過去日本處境。”　

　　“至少要勝過中國和日本中的一方，不然我們會徹底失敗。在未來4-5年內，我們有可能面臨嚴重的危機。”李龜澤強調說。