晚報訊 昨天，大韓航空表示計劃在未來2-3年成立子公司，或通過系列公司運作低價航空公司，與現(xiàn)有的服務中高端商務旅客的大韓航空形成互補。

　　近年來，隨著規(guī)定的日益完善及航權開放政策(OpenSky)在全球推廣，低價航空公司在全世界范圍內快速崛起，在各個新興領域占據(jù)了一席之地。與此同時，航空市場的客戶需求也從主要以部分高收入人群為中心，慢慢擴大到以家庭為單位的旅行、海外進修等方面，可以拓展的潛在需求正在大幅擴張。正是如此，一股低價航空公司的風潮涌向亞洲。

　　據(jù)悉，大韓航空即將運作的低價航空公司主要服務于其國內航線及中短國際航線，以旅游航線為主，利用B737級別的高效中小型噴氣式飛機，選擇以低成本、低票價創(chuàng)造市場需求的全能型低價航空公司模型。目前低價航空公司所占市場份額在美國及歐洲占了20%，在中國和東南亞的業(yè)務發(fā)展也正在高速邁進。

　　作者： □記者時曄