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中石油簡(jiǎn)介
中石油：中國石油天然氣集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱《中國石油集團(tuán)》，英文縮寫：CNPC) 是根據(jù)國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，于1998年7月在原中國石油天然氣總公司的基礎(chǔ)上組建的特大型石油石化企業(yè)集團(tuán)，系國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和國家控股公司，是實(shí)行上下游、內(nèi)外貿(mào)、產(chǎn)銷一體化、按照現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)作，跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨國經(jīng)營的綜合性石油公司。[全文]

中化道達(dá)爾降價(jià)風(fēng)波

2月10日，中化道達(dá)爾燃油有限公司在京的兩處加油站對(duì)三種在售汽油每升“限時(shí)降價(jià)0. 5元”，12小時(shí)的促銷吸引了千余車輛排隊(duì)購買。　　
中國成品油零售市場(chǎng)大門敞開后，成品油零售價(jià)長(zhǎng)期被中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷，中石油當(dāng)年在長(zhǎng)三角地區(qū)與中石化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，曾每升汽油降價(jià)0.05元，但很快被叫停。中化道達(dá)爾此次降價(jià)雖然有賣弄噱頭之嫌，但由此叫板兩大巨頭的跡象很是明顯。[全文]

油價(jià)相關(guān)專題

2007年成品油價(jià)格首次下調(diào)
　根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格大幅回落的情況，國家發(fā)展和改革委員會(huì)決定，自1月14日起，將汽油價(jià)格每噸降低220元，將航空煤油價(jià)格每噸降低90元。[專題]

聚焦成品油定價(jià)機(jī)制改革
　自從國家發(fā)展改革委員會(huì)1月14日凌晨宣布了下調(diào)成品油價(jià)格的消息后，業(yè)界對(duì)新成品油定價(jià)機(jī)制的期盼更加迫切。權(quán)威人士稱新定價(jià)機(jī)制不再盯住國際成品油價(jià)。 [專題]

中石油加油站點(diǎn)分布

北京地區(qū)加油站點(diǎn)分布　

	近百油站悄然降價(jià)

2007年3月8日7時(shí)，中石油北京銷售分公司旗下近百家加油站統(tǒng)一降價(jià)。據(jù)了解，此次降價(jià)為期1個(gè)月，范圍涉及90號(hào)、93號(hào)及97號(hào)汽油，并包含0號(hào)和-10號(hào)柴油，降價(jià)幅度分為每升降0.05元、0.1元和0.2元三檔，但地處不同地理位置的加油站降價(jià)幅度有所不同。以93號(hào)汽油為例，每升讓利0.2元的加油站多集中在房山、通州及平谷等京城邊緣地區(qū)，讓利0.1元的加油站則多分布于四環(huán)，如東風(fēng)南路、四元橋等地。[全文]

	油價(jià)下調(diào) 百姓受惠

據(jù)了解，在此次讓利活動(dòng)中，在城區(qū)部分中石油加油站加油的司機(jī)，還可持積分卡根據(jù)積分獲贈(zèng)奧運(yùn)手機(jī)掛件等紀(jì)念品，五環(huán)內(nèi)的部分加油站還將向司機(jī)贈(zèng)送《愛車節(jié)油手冊(cè)》。盡管為了區(qū)區(qū)每升0.2元的“小利”跑到郊區(qū)加油并不劃算，但一位陳姓出租車司機(jī)在聽到降價(jià)消息后仍顯得很興奮，“順路過去的話，我肯定到降價(jià)的加油站加油，即使不去郊區(qū)，在主城區(qū)每升便宜5分錢的中石油加油站加油也好呀！” [全文]

	中石油表態(tài)：油價(jià)下調(diào)是企業(yè)行為

為何中石油北京分公司選在此時(shí)大規(guī)模降價(jià)促銷？昨天，記者多次試圖采訪中石油方面，但均未獲得答復(fù)。可以肯定的是，此次降價(jià)并非我國成品油價(jià)定價(jià)單位———發(fā)改委體系的統(tǒng)一調(diào)價(jià)，而是企業(yè)行為。 [全文]

	中化道達(dá)爾進(jìn)入打破行業(yè)平衡

2007年，中外合資加油站———中化道達(dá)爾在京3家新店開業(yè)當(dāng)天，每升汽油降價(jià)0.5元，引來大批有車族排隊(duì)加油，“汽、柴油價(jià)格還能下浮8%”被廣泛認(rèn)知，中石油、中石化以及其他社會(huì)加油站的上述“默契”也備受社會(huì)各界抨擊。中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成表示，春節(jié)過后，中石油發(fā)布了有史以來的首份社會(huì)責(zé)任報(bào)告，此次降價(jià)行動(dòng)與這份社會(huì)責(zé)任報(bào)告有密切聯(lián)系。[全文]

	外資企業(yè)涌入國門市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

一位不愿意透露姓名的中小加油站體系負(fù)責(zé)人則說出了另外一個(gè)原因：今年伊始，我國開放原油、成品油銷售領(lǐng)域，外資企業(yè)涌入國門，消費(fèi)者獲得了更多的加油渠道，籠罩在中國傳統(tǒng)加油站頭上的無形壓力已變成了殘酷的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)實(shí)。 [全文]

	市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) 國外對(duì)手伺機(jī)跟進(jìn)

“只要中石油邁出降價(jià)第一步，我們立即跟進(jìn)�！弊蛱�，京城一中小加油站體系負(fù)責(zé)人在聽到中石油降價(jià)消息后表示。另一中小加油站體系———吉利加油站相關(guān)人士則表示，中石油降價(jià)促銷將使京城加油站競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。在中化道達(dá)爾用一天的降價(jià)換來家喻戶曉的廣告效應(yīng)后，其他競(jìng)爭(zhēng)者也正在加快各自的腳步。3月8日，殼牌中國區(qū)主席林浩光表示，公司今年將繼續(xù)在華積極拓展加油站市場(chǎng)。BP方面也表示，將在年內(nèi)完成1000座合資加油站的建設(shè)目標(biāo)。[全文]

	石油產(chǎn)品可降價(jià)的空間已現(xiàn)

競(jìng)爭(zhēng)者之所以愿意跟隨降價(jià)，是因?yàn)槟壳捌�、柴油批發(fā)市場(chǎng)提供了可降價(jià)的空間。3月8日，北京石油在線信息科技公司油品部經(jīng)理潘瑞娟告訴記者，近期，京城汽、柴油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有降，柴油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格每噸下降了50-100元左右。春節(jié)過后，汽油消費(fèi)市場(chǎng)冷清，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，柴油使用型號(hào)也將從-10號(hào)更換為0號(hào)，批發(fā)企業(yè)要完成每月的既定任務(wù)，更要趕在柴油更換前清貨。 [全文]

	整體降價(jià) 何時(shí)出現(xiàn)

在背景下，京城各大加油站體系紛紛盯緊中石油，醞釀跟隨降價(jià)。經(jīng)記者采訪獲悉，一家加油站體系已確定了0.2元/每升的跟隨降價(jià)方案，且針對(duì)所有型號(hào)汽油。其相關(guān)負(fù)責(zé)人士表示，公司定于今天上午開會(huì)對(duì)降價(jià)做出最終決定。　　中石油此次降價(jià)會(huì)否引發(fā)京城加油站體系的整體降價(jià)？中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成表示，目前很難對(duì)此做出判斷。另一位能源專家韓曉平表示，不管能否引發(fā)整體降價(jià)，對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終受益者———普通百姓來說，“有人降價(jià)就是好事”。 [全文]