本報訊(記者孫凱 劉建林) 海航集團及其控股的長安航空公司與山西航空公司共同出資，組建山西航空有限責任公司，7月6日下午4時，重組簽字儀式在山西太原舉行。這是民航總局宣布以三大直屬航空公司為班底組建三大航空運輸集團以來，非直屬航空公司之間本著平等互利、共同發展的原則，在自愿的基礎上，以資本為紐帶，遵循市場規律的又一起合并重組。

　　新組建的山西航空有限責任公司注冊資本為3.2億元，其中海航集團以現金和實物資產等方式，共出資2.85億元，占注冊資本的89.06%；山西航空公司出資2000萬元，占注冊資本總額的6.25%；長安航空公司出資1500萬元，占注冊資本總額的4.69%。重組后的山西航空有限責任公司注冊地點不變。

　　山西航空公司是1987年成立的全民所有制地方航空運輸企業，注冊資金8356萬元。截至2000年底，共擁有3架運七—100選裝型飛機，累計安全飛行9751小時，先后開通定期、不定期航線40余條。但由于機型落后、規模較小、經營機制不靈活等原因，長期不能擺脫虧損局面。

　　海南航空[微博]公司運營8年來，一直以“跳躍式”的速度發展，截至2000年底，海航集團資產規模達到156億元，員工6500人，相繼建立了海口、寧波、三亞、西安航空基地和北京、廣州、石家莊、長沙運營基地，開辟了通往國內70多個大中城市的150多條航線，其航班密度及航班量居中國民航前列，初步形成了較為完善、合理的航線網絡和基地布局。此次重組是其2000年以來的第四項重組舉動。

　　新組建的山西航空有限責任公司將通過引進多尼爾328-300支線客機作為主力機型，擴大機隊規模，建立以太原為樞紐基地的支線航線網絡。跨晉、瓊、陜三省的重組，將使三方在機隊規模、航線資源、市場營銷、人力資源調配、航材儲備等方面實現共享。