深圳24家成品油批發企業被兩大巨頭各分一半，200余座加油站多數已歸“中石化”管轄

　　在深圳，一場對加油站的收編活動正在悄悄進行。人們發現，掛有“中國石化集團·深圳”這一標牌的加油站日漸多了起來。據估計，從去年底到現在，被收編到中國石化集團深圳石油分公司旗下的加油站，已經在120家以上。

　　記者11月29日來到該公司采訪有關情況，所有接待人員都反復強調收編的事不好說，尤其對收編的數目這一關鍵問題諱莫如深。本報記者通過向有關人士詢問，得到一些初步的情況。一位被采訪者說，到今年6月底，通過參股、控股、收購等方式收編的加油站為121家。寶安、龍崗兩區的加油站已基本落入“中石化”的囊中。市區內還有一部分社會辦加油站正在做工作。不僅是石化集團在收編，中國石油公司也在深圳擴展“根據地”。皇崗某加油站就已經屬于中國石油公司，該公司的一些聯營、掛靠單位也在經營成品油零售業務。

　　眾所周知，中國石油和中國石化是石油行業兩大對手。按國家有關部門的市場劃分，以黃河為界，中國石油集團主要經營北方市場，中國石化集團則以南方市場為主。劃分歸劃分，實際上卻難免相互滲透。去年國務院要求，兩大集團應“合理布局，適度競爭”。從加油站收編看，兩大巨頭的觸角已經在深圳交鋒。

　　市經發局一位負責人對記者說，兩大巨頭各有所長：“中石油”油品儲備更充足，“中石化”市場開拓更得力。深圳歡迎它們在這里競爭。

　　這位負責人承認，深圳24家成品油批發企業被兩大巨頭各分一半，200余座加油站則多數已歸中國石化集團管轄。在深圳這場爭奪戰中，目前中國石化暫時占了上風。

　　中國石化深圳石油分公司有關負責人透露，過去也有記者到這里采訪此事，但都被擋了回去。由于媒體很少報道，老百姓對這場激烈的爭奪戰幾乎沒有覺察。

　　一些加油站拒不“受降”

　　成品油零售行業早早就感到了壓力。福田區某公司的加油站經理對本報記者說，現在日子很難過，局外人都以為汽油柴油連續漲價，加油站該賺大錢了。但不是這回事。他細細道來，為記者算了一筆賬：雖然提價多次，但批發與零售之間的差價空間越來越小，毛利在5%以下，還不包括運費。提價帶來的利潤主要被批發商拿走了。比如今年9月份有那么兩天，柴油批發價為每升3.17元，而零售價為3.15元，每賣一升還虧兩分錢。汽油批發價為每升3.30元，零售價為3.35元，幾乎無利可圖。最近這一段時間，中石化與中石油在批發上打價格戰，才讓各加油站稍稍緩過氣來。

　　據這位經理介紹，收編工程也做到了他這里。前來談判的人員許諾：如果加盟到他們的公司去，批發價格可再降低幾個百分點。面對這一“誘惑”，這位經理經過與有關領導商量，決定還是不接受“招安”為好。他相信現在的苦日子是暫時的，加入WTO后，市場環境會好起來。

　　一些加油站則在觀望，看中石化和中石油哪家出價更高。據說，為了爭得一些位置好、設施全的加油站，兩大巨頭互相抬價競爭。

　　收編行動師出有名

　　據了解，“中石化”深圳石油分公司是深圳成品油批發的主渠道，今年的市場占有率為70%。一些加油站經理向記者“爆料”：該公司的目標是把深圳80%以上的加油站收入旗下。

　　對加油站的收編行動其實也有根據。鑒于過去一些小煉油廠及社會辦加油站以次充好引進走私油，擾亂市場，給國家和消費者帶來極大損失，國家經貿委等部門一直希望對成品油市場進行整頓。去年5月6日，國務院辦公廳向全國轉發了關于清理整頓小煉油廠和規范原油成品油流通秩序的通知，要求國內各煉油廠生產的成品油(汽油、煤油、柴油)要全部交石油集團、石化集團的批發企業經營，其他企業、單位不得批發經營。通知還說，要依法對經營汽油、柴油的各類加油站(點)進行清理整頓……要在成品油零售過程中逐步推行集中配送、連鎖經營的方式。

　　自此，一場全國范圍的整頓行動迅速鋪開。去年對批發企業進行整頓，今年以來對加油站的收編工作開始取得成果。

　　據業內人士透露，為在全國完成加油站的收編，中石油和中石化兩大集團拿出了上千億元，可見其“志向之高”。

　　據了解，目前正在重新核發成品油零售經營批準證，沒有零售證的企業，工商局將注銷其營業執照。外資加油站在原定的經營期滿后，將不再延期，而以別的方式轉為中方經營。某位有關人士預測，“加油站如不與兩家聯營，將來恐怕連一滴油也得不到。”

　　有人認為，大兵壓境，勢不可當，現在仍在苦守的那些加油站，遲早還得接受“招安”。(本報記者傅盛寧)