華聲報訊：正值各旅行社為飛機(jī)從11月5日開始漲價煩惱的時候，鐵路趁機(jī)有針對性地把旅游價格降了下來，與飛機(jī)在旅游市場一爭高下之心顯而易見。

　　本來航空公司認(rèn)為，機(jī)票價格上浮15%，對去海南、昆明這樣長線游客影響最小。他們顯然小看了鐵路。11月10日開行的海南10日游專列把單人價格降低到1680元，比平時降低600元以上，比機(jī)票上漲前的海南雙飛5日游價格低900元。據(jù)稱，“海南專列”每個人賠200元。據(jù)悉，海南專列360張票在消息發(fā)布后4天內(nèi)全部售空，很多沒買到票的市民強(qiáng)烈要求加開車次。據(jù)京鐵國際旅行社負(fù)責(zé)人黃志國介紹，將在12月1日開行的昆明11日游專列，全程單人價格2280元，比平時降了600多元，比飛機(jī)7日游雙飛價格也低800元，但據(jù)透露，該專列仍會“小有贏利”。

　　本來出門旅游，多是年輕人的事。但據(jù)北京晨報報道，海南旅游專列與前不久開行的張家界旅游專列一樣，全是老年人，而目前正在組織的昆明旅游專列，也是以老年人為主。黃志國說，“通過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在旅游淡季，70%至80%的游客都是老年人。”老年人寬裕的時間也為出游提供了條件。秋冬季節(jié)，北方較冷，而南方適中的溫度正適合老年人出游。這些調(diào)查成為開行老年旅游專列的依據(jù)。張家界和海南專列的爆滿，成為今年旅游專列中最亮點(diǎn)。事實(shí)證明了鐵路決策的正確。“對昆明旅游專列我們充滿信心。”

　　價格上鐵路比飛機(jī)低，可服務(wù)上卻要試比高。據(jù)了解，無論是海南專列，還是昆明專列，使用的全部是德國產(chǎn)的國際列車。這些德國車都是4人包間，與普通列車的軟臥車廂一樣，封閉、安靜。廁所則全部采用了坐便器。此外，鐵路還專門為旅游團(tuán)配備了隨隊醫(yī)生，這在以往可不多見。有人問，鐵老大如此大的投入，還賺得著錢嗎？得到的回答是：要想賺錢先得學(xué)會賺人氣兒。