歷時兩個多月的愛使股份(600652)股權之爭終于告一段落，在昨天舉行的公司臨時股東大會上，關于秦國梁等7人辭去董事職務以及補選肖建華等7人進入董事會的決議均獲得通過，標志著北京明天控股集團實際已入主愛使股份。在新組建的董事會、經營層中，有明天控股背景的鄧景順擔任董事長，由大港油田推薦的徐宜陽繼續留任總經理；而此次股權之爭的關鍵人物愛使股份董事長李遵義、大股東明天控股集團董事長肖建華，以及剛剛辭去董事職務的愛使股份前任董事長秦國梁，在接受本報記者采訪時一致認為：明天控股與大港的合作將使愛使股份的發展前途一片光明。

　　肖建華：明天控股是真心的

　　這位15歲進入北大法律系、28歲便控股數家上市公司的“神童”對記者說：“從我們明天控股來說是真心誠意想和大港搞好合作，把愛使股份建設好。”肖建華表示，與大港合作是因為一方面大港是一家國有特大型企業，具有強大的經濟實力；另一方面，大港擁有一批優秀的管理人才，而現在企業間的競爭主要是人才的競爭，在有了很好的合作伙伴，帶來實力的同時，能有如此優秀的人才與之合作當然求之不得；第三，大港、愛使、明天三家企業位于天津、上海、北京三個直轄市，彼此的合作將會把各自的地域優勢結合起來。對于進入愛使后的計劃，肖建華表態說：“我可以非常負責地講，明天控股將把工作重心放到愛使股份上來，調動我們的力量把愛使股份經營好，我們的目標是使它成為一家科技型的控股公司，除天津信息港項目外，還將投入集成軟件項目。”

　　李遵義：科技興愛使

　　一再強調大港“是合作不是退出”的李遵義對記者說：“我相信通過資產重組和內部整合，通過大港與明天控股的合作，愛使的發展前途應該是很光明的。”李遵義表示，“科技興愛使”是大港同意明天控股進入愛使的前提條件，而明天控股在談判桌上已答應把集成軟件項目注入愛使股份，該項目年銷售收入在數億元以上，利潤也達數千萬元。李遵義同時認為，在大港入主愛使兩年多來，愛使的凈資產收益率均達到了10%，同時還處理了以前的不良資產大約8000多萬，從配股項目看，LPG項目目前為止已經有5個加油加氣站在興建，其他一些都在買地塊的過程當中；天津信息港項目所有的公司都已注冊完畢，前期建設資金也已經投入進去。“作為大港來講，我們還有5.01%的股權，我們的態度是一心一意要把愛使經營好。”

　　秦國梁：為三無概念叫好

　　曾執掌延中、愛使兩大三無概念公司，歷經五次收購反收購的“股市老人”秦國梁雖然表示要“淡出市場”，卻聲稱長線投資愛使“是不會輸的”；秦國梁認為中國的三無概念股對證券市場的貢獻有以下特點：雖然上市時間很長，但沒有過ST和PT；大部分都有配股權，在中國的上市公司中至少處于一二流之間。他認為三無概念上市公司成功的因素在于一開始就完全融入市場機制，因此無論是延中看中愛使、大港看中愛使，還是現在明天科技看中愛使，都證明了市場看好這類公司的資產質量和發展前景，而且股東越換越大，投資也越來越大，這對于中長期投資者來說是有益的。(本報記者 華 強 實習記者 金 燁)

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