激動網訊 據成都媒體報道：(記者賀崢袁俊)由于不少蓉城購車族的“性急表現”，原定今日開始的夏利“小康型”汽車降價促銷活動于昨日提前拉開序幕。

　　昨日，夏利“小康型”汽車將大幅降價銷售的消息經媒體報道后，在蓉城市民中引起強烈反響。上午9時開始，西部汽車城里天津汽車集團成都銷售分公司的工作人員便開始忙個不停。不少購車族們借著休息日，冒著炎炎酷暑趕到銷售現場一睹降價車的“尊容”。

　　記者在現場看到，二十多人將銷售大廳里的幾輛樣車圍了個嚴實，指著車上的部件各抒己見。旁邊辦公桌上的電話炙手可熱，前來咨詢的人絡繹不絕。

　　盡管此次降價銷售活動今日方才正式開始，但仍有部分急性子的購車者攜款要求提前購車。經過考慮，銷售公司決定滿足這些購車者的要求，將降價銷售活動時間提前。消息傳出，整個銷售現場頓時沸騰起來。為了消除一些購車者的擔心，銷售員劉先生告訴記者，此次降價活動未作限量規定，貨源十分充足。所以，提前一天進行降價銷售不會對后來的購車者造成任何影響。

　　記者詢問部分購車者后發現，幾乎每個人都將夏利與奧拓進行全方位比較。他們普遍認為，夏利“小康”型降價六千多元后，價格已低于奧拓轎車。而從汽車的外觀、性能等各方面來比較，夏利都有比較明顯的優勢，是目前比較理想的家庭用車。

　　據該處工作人員介紹，截至下午4時30分，他們已先后售出9輛降價后的夏利車，銷售量與往日相比有所增加。

　　夏利：搶占私車市場

　　繼桑塔納和富康轎車分別宣布降價之后，夏利車昨日在蓉正式對外宣布降價。其主力車型TJ7100A“小康”型將從此前售價5.55萬元下調至4.89萬元，降幅高達15%。降價后的7100A比同類型的奧拓價格低1000元，夏利車如此大的降幅尚不多見。據了解，此次降價是夏利今年內的第二次降價。

　　針對此次降價，天津汽車成都銷售分公司一負責人稱，國內中低檔車對私家車市場虎視眈眈，而夏利車在消費者心目中的可接受價位在4萬多元。此次降價就是要突破消費者5萬元的心理防線，從而打破近段桑塔納及富康降價后無動于衷的車市沉悶局面，擊碎消費者的持幣觀望意識。據該負責人稱，首批7100A夏利600輛已經到蓉，還將不斷補充貨源，以滿足蓉城車迷期待已久的“鬧市”。

　　對待此次降價后的汽車銷量，成都銷售分公司一工作人員持樂觀態度，估計銷量會超過1000輛以上。

　　奧拓：夏利帶來壓力較大

　　當昨日夏利7100A“小康”型宣布降價6600元后。奧拓一工作人員在接受記者采訪時稱，夏利此舉鋒芒直指奧拓，必定會給奧拓帶來較大的壓力。在短時間內，夏利銷量有可能直線上升，但他相信奧拓在某些方面比夏利具有更多優勢，消費者會認清這一點。他認為，針對夏利的大幅降價，奧拓車總部有可能制定出促銷措施，反戈一擊，保衛自己的銷售陣地。

　　消費者：但愿像彩電一樣大降

　　近期，富康車全面降價，降幅從6000至1.5萬元不等，長安奧拓降價3000至5000元，此次夏利降價6600元，這幾種頗具代表性的汽車在同一時段相繼宣布降價，引發了人們對汽車價格大戰的議論。盡管汽車銷售商讓利幅度頗大，但絕大多數消費者對此似乎并不領情。

　　在成都某機關工作的夏女士稱，幾年前她就萌發了買車這一想法，但考慮到承受能力只得放棄。她認為，國外汽車比國產的汽車在質量上、服務上，設備功能上要先進許多，但在價格上，國內車卻比國外車高出1倍。她稱這是不正常的，就如1993年長虹[微博]25寸市場價高達7000多元／臺一樣，當市場放開后，各廠商展開激烈競爭，最終呈現一路下滑直到“跳樓”，在這一點上她認為二者有相同之處。

　　據某汽車調查公司的調查表明，中國城鎮家庭中大約有20%，即2600萬戶有購車的欲望。而中國汽車價格比國際市場高出50%甚至一倍，與中國消費者的購買力相去甚遠。加入WTO后，5年內進口汽車關稅將從100%降低到25%，屆時中國國產汽車必將面臨巨大沖擊。