文/新浪財(cái)經(jīng)意見(jiàn)領(lǐng)袖專(zhuān)欄機(jī)構(gòu) 星球商評(píng)

　　最近，因?yàn)槲祦?lái)汽車(chē)的大比例裁員，“出行教父”李斌旗下的公司員工都很怕收到內(nèi)部信。

　　9月13日，騰訊向易車(chē)網(wǎng)發(fā)出要約，準(zhǔn)備用每股16美元私有化這家上市公司，總耗資10億美元。

　　就在全國(guó)人民馬上要?dú)g度中秋的時(shí)候，易車(chē)網(wǎng)的員工們收到了內(nèi)部信：

　　騰訊此舉也得到了斌哥的全力支持。

　　騰訊又對(duì)李斌伸出了“圓手”。

　　李斌持有易車(chē)網(wǎng)大概11%的股份，這次可以套現(xiàn)1億多美元。這個(gè)報(bào)價(jià)比過(guò)去一個(gè)月易車(chē)的股票均價(jià)高三成，包括李斌在內(nèi)的約半數(shù)股東，閃電同意了這項(xiàng)交易。

　　10天前，李斌的蔚來(lái)汽車(chē)剛剛宣布發(fā)行今年第二輪2億美元的可轉(zhuǎn)債，李斌和騰訊各自認(rèn)購(gòu)剛好1億美元。

　　這么算下來(lái)，這兩億美元都是騰訊出的。

　　今年一月，蔚來(lái)發(fā)行過(guò)總額6.5億美元的可轉(zhuǎn)債，騰訊也買(mǎi)過(guò)3000萬(wàn)美元，如果再加上蔚來(lái)上市前的多次領(lǐng)投，李斌叫騰訊一聲爸爸也不過(guò)分。

　　蔚來(lái)汽車(chē)的股東表里，騰訊持股份額只比李斌少1%。王樸石說(shuō)，騰訊再幫下去，蔚來(lái)就變成自己的子公司了。

　　那么多錢(qián)砸下去，到今天只剩下4.5億美元的持股市值。

　　騰訊一直對(duì)李斌不薄。

　　2015年，騰訊和京東花了13億美元認(rèn)購(gòu)易車(chē)網(wǎng)的新股，之后的一年里，他們又拉上百度，給了易車(chē)6億美元。

　　這些年來(lái)，易車(chē)在方方面面被競(jìng)對(duì)打得跪地不起，36氪采訪(fǎng)了一個(gè)離職員工，“從網(wǎng)站整體數(shù)據(jù)來(lái)看，與汽車(chē)之家的差距越拉越遠(yuǎn)，找不到什么亮點(diǎn)給到客戶(hù)。”

　　你找不到?jīng)]關(guān)系，爸爸能找到就行。

　　大星看了看一直給蔚來(lái)汽車(chē)代工的江淮汽車(chē)，盡管一直被蔚來(lái)車(chē)主們瞧不起，但買(mǎi)下他們只需要：

　　100億人民幣。

　　年初，雄心勃勃的蔚來(lái)汽車(chē)定下了全年交付5萬(wàn)輛的目標(biāo)，但截至7月底累計(jì)交付8379輛，完成率21%。

　　燒光了幾百億融資后，蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)入了艱難求生期，終身免費(fèi)換電，0首付等激勵(lì)措施下，據(jù)說(shuō)8月的交付情況很好。大星在車(chē)主群里沒(méi)有看到彈冠相慶的場(chǎng)面，卻目睹了一位山東車(chē)主的吐槽：

　　什么一鍵加電，我9月14號(hào)呼叫的，讓我三天后取車(chē)？！

　　裁員、回科創(chuàng)板上市、下調(diào)公積金，資金鏈緊繃，高管離職等等一系列事件里，李斌陷入了無(wú)盡的辟謠怪圈，這些大星已經(jīng)要寫(xiě)吐了。當(dāng)然，裁員他們是認(rèn)的，裁了兩千多員工后，總裁秦力洪說(shuō)：

　　減肥十公斤， 不是截肢啊。

　　大星翻譯一下，沒(méi)關(guān)系，我腿多，砍掉一條就當(dāng)減肥了。

　　蔚來(lái)汽車(chē)一直以“用戶(hù)企業(yè)”激勵(lì)自己、員工和車(chē)主，秦力洪說(shuō)過(guò)：“蔚來(lái)員工、包括股東，如果不認(rèn)同這個(gè)戰(zhàn)線(xiàn)，可以離開(kāi)。”他們還向媒體展示，蔚來(lái)上市后早期投資者并沒(méi)有人退出：

　　很多還在增持。

　　大星問(wèn)了問(wèn)這些投資人，他們說(shuō)：

　　怕什么，反正有騰訊。

　　(本文作者介紹：4分鐘TMT、財(cái)經(jīng)故事，文風(fēng)通透幽默。代表作《華為令人浴霸不能》《范爺關(guān)山難越》等。)