文/新浪財經意見領袖專欄（微信公眾號kopleader）專欄作家 吳曉波

　　21世紀產業迭代的速度，一定快于人衰老的速度。每一次產業革命發生的時候，原有生態中的既得利益者往往無法適應，他們的思維和運作體系已在原有的系統中形成慣性，改變則意味著砸爛一切。

　　英特爾公司四號雇員的名字，叫做安迪·格魯夫。

　　如今，他以“硅谷有名的偏執狂”“喬布斯的偶像”被世人膜拜，但在半個世紀前，他還是個剛畢業五年的“愣頭青”。當時，他離開仙童半導體公司，加入了英特爾。

　　兩年后，英特爾就遇到了麻煩：核心業務存儲器因產業合格率低，在倉庫中擠壓成山。與此同時，一種全新的、可能會帶來革命性變革的技術出現了——微處理器。

　　那時，英特爾面臨兩個抉擇，要么全力拯救存儲器業務，要么孤注一擲開拓微處理器業務。但英特爾選擇了第三個答案：調動內部資源，既保證存儲器的生產，也盡量騰出余力來進行微處理器的研發。

　　這大概是很多企業在面對此類難題時，最喜歡的答案，它看上去溫和而中庸，且容易實現。英特爾也的確借此度過了一段平和的發展期。

　　直到1980年代，這種一直以來維持的平衡被徹底打破。日本存儲器公司公司發起猛烈進攻，產品價格低且質量好，包括英特爾在內的美國公司根本無力招架。

　　在存儲器業績不斷滑坡的情況下，當時剛走馬上任為公司總裁的格魯夫做出了一個令人心驚的選擇：裁掉7200個職位、關閉7座工廠，英特爾退出了存儲器業務，從此成為了一家微處理器公司。

　　現在我們從上帝的視角來看，格魯夫的選擇是萬幸的，畢竟有了微處理器這件護身符，英特爾從此平步青云。

　　但在做出選擇的那一刻，英特爾就一定會成功嗎？我看強大如格魯夫，也未必有百分之百的信心。成功并不是一個唯一的選項，它只是你在過程中避開了那些可能的錯誤——因為你的膽怯、自大、無知而逃避的選擇。實際上，格魯夫也毫無退路，而關鍵是，他做出了一個邁步。

　　多年以后，格魯夫在《只有偏執狂才能生存中》留下這樣一句話：“穿越戰略轉折點為我們設下的死亡之谷，是一個企業組織必須歷經的最大磨難。”

　　所以，問題的關鍵是，能不能意識到自己正處在戰略轉折點時刻，意識到此時此刻，已經到了不得不進行選擇的時刻，是考驗一個企業智慧和勇氣的成長之路。

　　1970-1980年，從危機初現到戰略轉折點來臨的十年間，變化早已發生。所以后來我也一直在研究有關戰略轉折點的內涵。而分析了大量案例后，我還嘗試著總結出了戰略轉折點出現的四個預兆性景象。

　　一、第一個預兆性景象，大規模并購

　　當行業中出現大規模并購，特別是頭部企業進行大規模并購時，意味著轉折點時刻到來了。

　　因為當大規模并購發生時，說明這個行業在經歷了一段時間靠技術和商業模式推動的變革之后，進入到了類寡頭時期。大型企業的獲利能力開始變得很弱，只能通過并購的方式來繼續擴大規模、實現壟斷。

　　2015年，曾被稱為中國互聯網的“合并之年”：

　　1月，騰訊文學收購盛大文學；

　　2月，滴滴與快的合并；

　　4月，58同城與趕集網合并；

　　10月，美團與大眾點評網合并；

　　10月，攜程收購去哪兒；

　　12月，世紀佳緣與百合網合并；

　　12月，美麗說與蘑菇街合并。

　　這些并購，都是源于技術變革效應遞減，頭部公司希望通過并購來鞏固市場份額。

　　也就在2015年，王興曾提出過一個“下半場”的概念，他認為，互聯網競爭的下半場開始了，“今后的競爭將是ARPU值（每用戶平均價值）的體現，是大數據和人工智能的突破，行業競爭模式從外部競爭升級到打造企業核心競爭力”。

　　所以對于2015年的互聯網行業來說，它就是經歷了一次轉折點。

　　二、第二個預兆性景象，新專利申請井噴。

　　專利作為一種無形資產，具有巨大的商業價值，是提升企業競爭力的重要手段。

　　而當行業中突然涌入了層出不窮的新專利時，說明技術正在發生很大的革新，新的核心技術即將出現，這也是轉折點到來的預兆之一。

　　三、第三個預兆性景象，陌生人出現。

　　當行業中突然闖入了一堆陌生人，比如當你去參加某個熟悉的行業會議時，發現參會的300人中有200個是完全陌生的面孔，就需要提高警惕了。因為陌生人帶來的可能是陌生的工具和陌生的理念，而這些都有可能對原有行業的發展造成極大沖擊，新的商業模式呼之欲出。

　　德國人卡爾·佛里特立奇·奔馳是世界公認的汽車發明者，在他發明汽車后的較長時間里，汽車走的是高端定制路線，做的是貴族的生意。

　　直到1908年，美國底特律的福特汽車公司生產出世界上第一輛T型車，并在5年后引入了全世界第一條汽車流水裝配線。這樣一來，汽車實現了大規模批量生產，且成本大大降低，逐漸成為了一種大眾產品。

　　后來，除了福特，克萊斯勒和通用汽車的總部也慢慢聚集到底特律，底特律成為了美國的汽車城，是美國汽車產業的重要支撐。

　　2008年，正值福特公司推出T型車100周年。但就在底特律將要舉城紀念這一偉大事件的時候，三家汽車廠商集體面臨困境——通用破產、克萊斯勒破產、福特巨虧80億美元，并將虧損的沃爾沃以15億美元賣給了吉利。

　　2013年，底特律這座曾經風光無限的汽車城正式宣告破產，成為美國歷史上規模最大的破產市政府。

　　而那時，美國新任總統奧巴馬為拯救汽車產業，沒有去底特律反而去了硅谷。因為汽車行業出現了一個陌生人——馬斯克。馬斯克在做的特斯拉，對原有的汽車產業造成了跨界打擊，那是新能源汽車行業的革命性轉折時刻。

　　四、第四個預兆性景象，風險投資涌入

　　風險投資投的是風險，更是可能性。可能性的背后，是資本、技術、商業邏輯的支撐。所以當風險投資大量涌入時，意味著可能性即將發生。也就是說，產業進入邊緣式創新的危機期，戰略轉折點到了。

　　2014年~2018年，中國風險投資涌入五大傳統領域：金融、K12教育、醫療、零售、文化。而這五個領域，因為不同的原因，正在一一進入它們的轉折點時刻。

　　21世紀產業迭代的速度，一定快于人衰老的速度。每一次產業革命發生的時候，原有生態中的既得利益者往往無法適應，他們的思維和運作體系已在原有的系統中形成慣性，改變則意味著砸爛一切。

　　而在猶豫和恐懼中，新的競爭者已經刀逼頸部。所以當轉折點到來時，非有大勇氣者，不能背叛自己過去的成功，順應時代的發展趨勢。

　　(本文作者介紹：財經作家。本專欄為吳曉波微信公眾號“吳曉波頻道”內容。)