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 中國人民保險公司總經理，曾擔任保監會副主席一職。
踏進2002年唐運祥就攤上了個大活兒，在中國人保改制發動機的嘎嘎聲里，唐運祥跳上司機室，端起方向盤左擰右轉，忙得顧不上扶一下眼鏡，做國有保險公司的司機可不是輕松事兒，誰讓他是總經理呢？唐老總忙歸忙，但忙得有板有眼--大車要轉過改組的泥灘，還要碾過改制的坎兒，朝著股份制一溜煙而去，這三步曲正一氣呵成，但已經迎來旁觀者掌
聲一片。這不，掌聲余音未休，他又把車開著開著就開到香港去了--收購粵海亞洲保險公司，進軍香港市場，馬力十足，誰說咱國產車不夠勁道！而早在5月份，他就在美國紐約設立了代表處，他把鞭子甩得可真夠遠啊！
中國人保這輛大車有點象老式的蘇制聯合收割機，該有的有，不該有的也有，沒有三頭六臂甭想操弄過來。2002年，唐運祥一跳上這輛氣喘吁吁的大車就想辦法減肥，醫院啦，學校啦，賓館啦等各種輔業該踢得一個不剩統統踢走。這么咬牙一減肥，唐運祥就有個身輕如燕的感覺。接著開始處理不良資產，有一絲生氣的就給一粒仙丹，想辦法盤活，看著沒救的干脆拿出生死薄大筆一勾--核銷算了！重組沒有一丁點拖泥帶水。重組完唐運祥又準備給大車配備零件--發起股東設立中國人民保險股份有限公司，自己留著保險執業牌照和原人保凈資產做東家，但在經營管理上，中國人保作為控股公司和股份公司完全分離，也算省心了不少。大車開到12月份，中國人保自主制定的車險改革方案第一個通過了保監會的關卡，回頭望一望，已經占領了全國車險市場74.3%的市場份額。
這個做過縣長和央行行長助理的老總，這個做過保監會副主席的老總。在2003年的車道上,方向當然不會錯啦。
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