西安出租車司機生存狀況調查：現代版駱駝祥子

　　新聞背景

　　在每個城市的大街小巷，從黎明到黑夜，隨處可見一輛輛出租車的身影，它們不知疲倦地奔跑，為城市帶來了活力，為市民的出行帶來了方便。“出租車司機”作為一種職業，成為當今一部分人謀生的手段。在西安，這個群體大約有3萬人，他們就生活在我們的身邊，和我們的生活發生著密切的關系，我們親切地喚他們為“的哥”、“的姐”。

　　2005年的秋天，西安市物價局召開的一個聽證會，使“出租車司機”這個群體再次成為人們關注的焦點。

　　但是，越來越多的聲音將一個群體的生存現狀剝離出來。眼下，這些現代的“駱駝祥子”們正經歷著一道難過的坎兒。

　　“的哥” 現在拉座越來越難了

　　張海元，男，1966年出生，今年39歲，出租車夜班司機。

　　他1983年從陜北清澗縣石盤鄉李家巖村只身來到西安打工，在這個陌生的城市安了家，后來把老婆孩子也接來了。苦苦打拼了四五年，終于有了一點積蓄，然而在1998年初的一次生意當中賠了個精光。從頭再來，正當他把秤都置辦齊了，準備賣菜時，他的一個朋友介紹他去開出租車，并且幫他把1000元錢的押金都交了，于是，張海元在1998年的6月，成為一名出租車的夜班司機。

　　聽說西安市物價局召開出租車調價的聽證會，張海元最近每天都會買一份報紙關注消息，因為這對他來說太重要了。

　　張海元是包的車，每晚要給車主交80元錢，掙多了是自己的，掙不夠得自己貼。

　　“現在拉座越來越難了，油價一漲再漲，利潤越來越少。1998年和現在拉的錢差不多，但是當時油錢要少很多，”張海元介紹說，“當時我開的是奧拓車，跑一晚上也就二三十元的油錢；2002年換成富康車，前段時間一晚上要六七十元的油錢；現在改燒

　　張海元這些年一直對自己的生活很滿足，他們一家四口在西何家村租了一間18平方米的房子，租金每月200元，水電費另付。

　　張海元有兩個孩子，兒子今年上了高中，女兒今年上初中，今年秋天開學兩個孩子的學雜費一共2000多元錢。張海元說，他一個月一兩千元錢，妻子打工一月掙400多元，所以孩子上學的錢他現在還能負擔得起，日子還過得去。再過兩三年就不好說了，兩個孩子一個要考大學，一個升入高中，擇校費、學雜費到那時恐怕就不是這個數字了。關鍵是張海元覺得現在開車掙的錢不是多了而是少了，這讓他隱隱地有一些不安。

　　“這七八年我就沒休息過，我一年沒有一天假，想休息可以，你把老板每天80元錢的任務認了，你隨便休。干我們這行你就不敢有病，有病也得扛著。我這些年身體還可以，但也是一年不如一年，要不是供孩子上學，我早就不干了。看目前這個樣子，再干一兩年，我就得改行了。”雖然這么說，但出租車目前還是他全家的生活來源。

　　家庭、健康被遠甩在身后

　　西安市汽車學會出租車分會吳美琴的一席話，道出了許多出租車司機普遍面臨的現狀：“很多司機跑夜班，晚上不回家，女方無法忍受‘牛郎織女’般的生活，故常常導致夫妻離異，家庭破裂。”

　　像張海元這樣家庭穩定的算是“的哥”當中幸運的。西安市西汽公司的出租車司機胡師傅說：“我們夫妻原先一直很和睦，就是因為經常開夜車，最后結婚12年的妻子跟我分手了……”

　　除此以外，“的哥”的健康就像他們駕駛的車輛一樣，在一天天地磨損。疲勞過度、體力嚴重透支，很多出租車司機病患纏身。

　　去年12月6日，媒體報道了北郊二府莊一位女出租車司機因勞累患肝癌一事。26日，當記者再次來到她的住處時，房主張先生不無傷感地說，人已經在今年春節前去世了。

　　經營者 干這行勞神擔心車出事

　　從事出租車經營的有兩種人，一種是像張海元這樣的給車老板打工的人；另一種是投資幾十萬當出租車老板雇別人開的人。林志強和侯新洲就屬于后一種。

　　林志強，今年34歲，西安某國企職工、出租車經營戶。“我干這一行只有三年時間。當初東挪西湊了二十多萬元，買了一輛還有4年經營權的出租車。其實風險挺大的，但沒辦法。”林志強向我們講述了他這三年的經營情況。

　　“別人都覺得我們掙錢，不管其他人怎么樣，我反正是沒掙多少，也就是個平手。去年白班司機出了一次事故，把一個騎自行車的給撞了，我損失了3000多元錢。”“你不知道干這行有多勞神，一天到晚得盯著，擔心車出事故。如今這管理費太高，就像蝸牛的殼，越背越重。油價再一漲，沒多少利潤了。其實出租車在幾年以前經營狀況還不錯，當時擠著往里邊進，我那時候沒錢，只好干瞪眼。現在進來了，怎么也得想辦法經營好，好歹借的錢快還完了，但經營權也快到期了，走一步看一步吧，急也沒用。”

　　侯新洲，今年55歲，經營出租車已經十幾年了。他說，一般車主在不出事故、沒有賠償的情況下，除去各種費用，一年能收入最多也就是萬把塊錢。

　　西安市出租車管理處一位工作人員說，“不可能要求所有的車都能拉到客人，里程利用率達到100%%的話，那就沒有服務質量可言了，要有人能拉到，有空駛才能有對比。”

　　跑也要耗油啊！除了車輛多的競爭壓力外，近年來，節節攀高的油價令出租車經營者雪上加霜。

    西安營運出租有關稅費一覽

　　日常費用包括駕駛員工資、燃料費、維修費、即將增加的駕駛員三金以及不可預計的車禍賠償、停工損失、交警罰款。

　　注：1.本費用明細由本報記者對多個出租汽車司機采訪后整理而成，部分費用可能遺漏或重復；

　　2.由于繳納的費用統計時間不同，目前實行的部分費用可能有所變動；

　　3.車型不同、營業額等不同可能會導致費用不同。

　　本報記者 呂岳 張延龍 潘京 周沐輝 實習記者 田雨杰