首例民航飛行員成功轉(zhuǎn)簽 百萬(wàn)身價(jià)轉(zhuǎn)會(huì)民營(yíng)航空

　　本報(bào)訊 (記者 涂露芳) 昨天,記者從海南航空獲悉,民營(yíng)航空公司鷹聯(lián)日前正式與海航達(dá)成人員流動(dòng)協(xié)議,原海航一名飛行員以100萬(wàn)元的“身價(jià)”跳槽到鷹聯(lián)。這是民航總局關(guān)于飛行員流動(dòng)賠償金規(guī)定出臺(tái)后,首例民航飛行員成功轉(zhuǎn)簽的個(gè)案。

　　從籌建到起飛,奧凱、鷹聯(lián)、春秋三家民營(yíng)航空均深受飛行員短缺困擾,解決渠道主要是向傳統(tǒng)航空公司挖人,由此引發(fā)的勞資糾紛不斷。

　　為緩解矛盾,引導(dǎo)飛行員有序流動(dòng),民航總局等五部委今年6月正式下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范飛行人員流動(dòng)管理保證民航飛行隊(duì)伍穩(wěn)定的意見(jiàn)》,明確飛行員跳槽,新公司要參照70萬(wàn)—210萬(wàn)元人民幣的標(biāo)準(zhǔn)向原公司支付費(fèi)用,跳槽飛行員在與原單位解除合同、與新單位簽訂合同之前,將被禁止飛行。