欲望號帆船

　　寧銳

　　世上有平民化的運動，也有貴族化的運動。通常說小資玩保齡，中產玩高爾夫，富豪玩賽車，至于富豪中的富豪，他們的選擇是——帆船。

　　8月底，一艘由幾位深圳業余帆船手駕駛的雙體帆船“騎士號”順利抵達深圳，改寫了

中國業余帆船運動的航行記錄。

　　“騎士號”于2005年2月從法國的拉羅謝爾港口起航，穿越半個地球，跨越歐非亞7個海區，航行1.1萬海里。此次航行選擇在“中法文化年”及鄭和下西洋600周年紀念的時候舉行，顯然意義不凡。

　　能讓燒錢玩家捏出一把汗

　　Globe Challenge和Clipper環球航海大賽是世界頂級環球航海賽事，賽事全程數萬海里，航程歷時最長達10個月，每四年舉辦一次，被稱為“海上F1”。然而若論奢侈的程度和燒錢的速度，F1只能望其項背。

　　作為一家跨國公司的高級管理者，50歲的汪軍仍然懷有一顆赤子之心，他自1998年接觸帆船運動，至今已經快10年了，還不曾擁有一艘屬于自己的帆船。

　　“遠洋帆船實在太昂貴了，我現在還買不了，一般的小型帆其實可以購買，但那就沒什么意思了。一來如果不出海，玩帆船就失去了意義，玩起來肯定不爽；二來即使普通的小帆船價格也在百萬元上下，還不如駕駛俱樂部的船和大家一起玩。” 汪軍說。

　　最普通的遠洋帆船價格大約在數百萬元人民幣，而能夠參加像Clipper或稍遜一級的這些遠洋賽事、配備精良儀器和高級導航系統的帆船，造價動輒就是上千萬元。F1進入中國后，引來人們的普遍關注，因為這是個象征世界最雄厚財富實力和科技水準的燒錢游戲。可是帆船賽事能讓一般的燒錢玩家捏出一把汗。

　　愛帆船的理由

　　一件

　　英國帆船Aera號船長杰斯·凡斯頓如是說：“每次面對帆船比賽，我都有一種愛恨交加的復雜心情，但我仍會不由自主地報名參加。因為骨子里那股拼搏超越的激情慫恿著我，更重要的是我熱愛這項運動，無法割舍�！�

　　這段話同樣說出了所有義無返顧投入這項運動的人們的心聲：它體現了人類征服自然、挑戰自我的精神和釋放激情、表達自我的理想主義情懷。

　　然而富豪們樂衷于這項運動還有其他的理由，這種理由似乎多少可以解釋趙本山為何要讓人詫異地入主

　　在美國，富翁們可以買下一只NBA球隊，但是他自己并不能沖進賽場左沖右突，成為灌籃高手；同樣地，他們可以贊助一支F1車隊，但沒有誰能夠駕駛著法拉利以時速三、四百公里在賽道上飛馳。而帆船卻可以多少滿足這樣的愿望，經過一定的訓練你就可以像一名水手那樣，掌握著船舵，屹立在船頭，在茫茫大海上揚帆破浪。

　　帆船運動在中國

　　汪軍說，在中國，玩帆船的人數大約不超過100人，但是帆船運動就是在這樣的小圈子里蓬勃發展著。的確，帆船運動在中國還處于初級階段，別說一般的白領望而卻步，能夠享受這種動輒上百萬的奢侈運動的富翁也是寥寥可數。

　　“在國外的一些航海俱樂部，擁有自己的帆船是入會的前提。相比之下，長期以來在國內玩帆船的人幾乎都沒有自己的帆船，好象現在有人有了，但極少�！蓖糗娬f。汪目前加入的是深圳浪騎游艇會。

　　像這樣的航海俱樂部，國內也沒有幾家。比較知名的還有廈門的頑石航海俱樂部、珠海的博客航海會等。深圳浪騎游艇會同時還是國家水上運動訓練基地，并將代表中國組隊參加2008年奧運會的大級別帆船比賽。入會的方式比較簡單，凡18周歲以上的公民只要繳納39萬元的會籍費都可以申請參加，至于帆船租金的標準，是每小時3000元。

　　2003年底，中國舉辦了第一個自己的帆船比賽：環海南帆船

　　目前，青島正在為成為美洲杯賽事的一站而努力，同時，為了迎接奧運，作為奧帆形象大使的“海爾·青島號” 已于8月22日抵達“環中國海航行”首站大連市，隨后它將揚帆南下，經煙臺、上海、廈門、廣州、珠海、深圳、澳門等七個城市抵達香港，據說，此次活動期間，各地市民可以在奧運亞軍殷劍及青島帆船教練的示范和指導下，親自體驗和領略帆船運動的刺激和愉悅。