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富豪云集游艇俱樂部
游艇俱樂部和馬球俱樂部并稱世界高級會所的祖先。出現這樣的俱樂部的動因來自一批富豪的私人需要，他們需要有私密性良好的空間來提供娛樂、休閑，而游艇就是一個很好的載體。對很多老板來說，參加這種高級俱樂部的好處除了顯示身份享受樂趣外，還在于能認識很多有價值的朋友，與念EMBA似乎有類似的功效。所以，即使是在溫婉的蘇州太湖上游
弋，富豪們也常會感覺擁有了整個世界。
蘇州水星游艇俱樂部是高檔的私人會所，位于距蘇州市市區半小時車程的太湖湖畔。這里共有144個游艇泊位，已有400多名會員，上海客戶占到40%以上，基本上都是高收入人群。根據俱樂部營銷主管田立勤的介紹，除了俱樂部本身的游艇外，這里停靠的私人游艇約有20多艘，從最“廉價”的二三十萬人民幣一艘的游艇到數百萬美元豪華級的，尚屬豐富。每艘游艇上都精心裝飾著主人起的船名，頗有富豪風范。
水星游艇俱樂部的會籍分個人會籍與公司會籍兩種。記者從俱樂部市場營銷部主管田立勤小姐處了解到，2005年，申請俱樂部終身會籍的費用，以個人名義申請的會員費為人民幣13.69萬元，以公司名義申請的會員費為人民幣14.8萬元。每年俱樂部向會員收取一定的會籍管理費，個人會員需交納的年費為580美元，公司會員需交納的年費為880美元。除此之外，如果會員擁有自己的私人游艇，每年仍需付1800美元用于泊位、維修、保養等。
水星游艇俱樂部與蘇州海事局達成協議，每個會員均有一次免費參加游艇駕照培訓的機會，由俱樂部負責組織，蘇州海事局進行培訓、考核、發證，會員只需支付人民幣1800元的證件工本費即可，但駕照只適用于太湖流域。
花絮
早在17世紀，歐洲的貴族們便開始建造游艇，到了18世紀，這種風氣更為興盛。尤其是在英國，貴族豪紳們已經不滿足于讓自己的游艇在泰晤士河上狂飆，而是把目光投向了世界。形形色色的游艇俱樂部開始建立，其中比較有名的是“皇家泰晤士游艇俱樂部”。不列顛和蘇格蘭以及威爾士的爵爺們乘上自己的游艇環游世界。他們在大海上釣鯊魚、在甲板上抽著雪茄、曬日光浴，從一個海島駛向另一個海島，這就是他們的“居家日子”。
十年前，一些富豪定造100多英尺長的游艇已被視為非常豪華，但到1997年，豪華游艇規格上升到150英尺到200英尺，富豪之間的攀比開始白熱化。
Limited Brands Inc董事長兼首席執行官萊斯利維克尼建造了一艘Limitless號游艇，艇身長315英尺，艇上還有一個健身房，一舉成為當時的世界游艇之王，挑起了富豪間玩具競爭的戰端。
2003年，微軟創始人之一、億萬富翁保羅艾倫耗資2.5億美元建造了長達414英尺的Octopus號游艇，在競爭中獨占鰲頭，成為全球最大的游艇，不僅配有私人潛水艇、游泳池和音響廳，還有兩個直升機停機坪兼籃球場。 當時正計劃定造一艘393英尺游艇的埃里森在得悉艾倫的Octopus號的詳情后，立刻改變計劃，要求制造商擴長規格，制造了長452英尺的Rising Sun號，成為新的私人游艇之王。
但埃里森好景不長，迪拜王儲阿馬克圖姆即將打敗他。正在制造中的The Platinum于2005年春天竣工，該艇價值2億英鎊，艇長達525英尺。艇內除有戲院、球場等娛樂和運動設施外，還配備了各種全新的科技設備，除了電子保安系統和先進武器之外，還有電腦穩定船身設備，乘客拿著酒杯也不用擔心酒會濺出。
至于泰科公司前任CEO柯茲洛斯基，在退休后整天開著他那艘價值2000萬美元的“奮進號”豪華游艇，在海面上四處兜風。他的個人專用碼頭一年的費用就達54000美金……
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