北京新建地鐵站臺全封閉

　　1、2號線的安裝屏蔽門和安全門的方案還在討論中

　　本報記者 宛霞 報道 記者昨天從北京市軌道建設管理有限公司了解到，今年有望出現5條地鐵線路同時施工的景象。這在歷史上尚屬首次。同時新地鐵還將在設計上增加人性化考慮，屏蔽門和安全門在北京的首次安裝，將使今后乘坐地鐵更加安全。目前正在運營的地鐵1、2號線由于受到設計限制，安裝此類門的方案還在討論中。

　　地鐵線路按顏色分

　　北京的地鐵將增加到十幾條，每條線路都將各有一個主色調。例如，今后市民在看地鐵導向標時，東西走向地鐵為淺色調等，南北走向地鐵為深色調，以方便乘客識別。

　　五條線路同時施工

　　據北京市軌道建設管理有限公司負責人介紹，今年將是北京地鐵建設的最高潮期，北京地鐵建設進度將大大加快。地鐵4、5、10號線、奧運支線將全面開工，機場線也有望在今年啟動。記者還了解到，明年還有望開通地鐵亦莊線和9號線。到2050年的地鐵建設方案也已經獲得批準。

　　由于今年將在城區最熱鬧、最繁華地區施工，因而工程施工風險因素加大。北京市軌道建設管理有限公司總經理吳宏建告訴記者：“地鐵4、5號線將在不影響地鐵環線正常運營的情況下穿過環線，地鐵10號線將穿過東三環�！庇浾吡私獾�，去年10月，地鐵5號線已經成功穿越環線崇文門車站。

　　該負責人透露，為了加快地鐵建設進程，春節期間地鐵施工工地都將不停工。

　　新建地鐵站臺將全部封閉

　　地鐵建設公司透露，新建成的地鐵站臺將全部封閉。安全門和屏蔽門都將在地鐵沿途各站站臺安裝，與站臺形成封閉區，只有列車駛來，對準了車門的時候才能打開。完全做到與列車門同步開啟。效果圖反映出站臺被透明的玻璃封閉起來，乘客在封閉區域內等車。門與站臺之間幾乎沒有縫隙，距離僅為200至300毫米。安裝完畢后，將不會出現有人跳下站臺的情況。

　　記者了解到，安裝此類門一個車站要投資700萬元，一條線路要投資1.5億元。4、5、10號線和奧運支線將共耗資5億元人民幣。門框采用鋁合金或不銹鋼材料，門體為鋼化玻璃。有手動和制動控制兩種方式，即使遇到停電等情況，也可以將門打開。盡管站臺全部封閉，但設有專門的逃生通道。

　　屏蔽門是完全封閉的，安全門是不封閉的。安裝了這兩個門后，將能夠改變乘客的候車環境，降低噪音，減少粉塵。同時安全門能夠利用北方氣溫低的特點，不完全密封，能夠使空氣流通，給軌道降溫，起到環保和節省能源的作用。

　　地鐵建設公司透露，南方城市，如上海、廣州等地鐵都安裝了屏蔽門。

　　安裝自動售貨機

　　地鐵建設總經理吳宏建表示，以后在地鐵中買報紙、飲料、地圖等商品要靠自動售貨機。報攤等商業攤點將不會在地鐵站廳和站臺層出現。

　　增加垂直換乘

　　減少通道換乘

　　目前地鐵線路在交叉站點，像復興門站等通道換乘，乘客行走時間長。正在建設中的新地鐵與目前地鐵相比，將增加垂直換乘。會在建設時就預留出換乘地點。同時，換乘站注意與地面公交接軌，讓公交車停在離地鐵車站近的地方。還要預留出停車場和自行車停放處。例如長安街上的公交車站經過整合后，使車站靠近紅綠燈，乘客換乘更加方便。在大型車站，從滾梯等各個方面，都要考慮到殘疾人換乘。

　　地鐵里裝電視

　　新地鐵將安裝電視，滾動播出旅客信息系統，有滾動的新聞、各種咨詢信息。乘客將最快在5號線車廂看到電視。此外，新地鐵中的裝修材料還考慮到防爆，一旦出現意外情況，可以最大限度地降低對人身的傷害，石材也會考慮周到，采用防滑材料。杜絕旅客經常投訴的八通線地板滑的問題。公共衛生間坐便器的設置也要考慮一定的規模。

　　減少商業廣告

　　新地鐵將增加反映北京民俗、舊城風貌的宣傳畫。爭取為北京奧運多做宣傳。

　　4號線特許經營

　　有望春節前簽約

　　4號線特許經營權談判已取得突破性進展，預計2月7日之前與香港地鐵、北京基礎設施投資有限公司、首創集團簽約。總投資額將達160億元人民幣，特許經營30年。地鐵5、10號線將不會再做特許經營。