永久助動車使用不合格蓄電池

　　早報記者 肖蓓

　　昨日，市消保委發布的本市電動助力車用蓄電池的比較試驗結果顯示，三成蓄電池的指標實測值與標準值不符。“乾力”牌蓄電池的電池容量僅為明示值的80%-90%，循環壽命只有標準的三十分之一。而使用這些不合格蓄電池的不乏“永久”、“依萊達”這樣的名牌

　　不合格電池主要存在虛標容量和偷工減料的問題。一些蓄電池生產企業為了吸引消費者，故意虛標電池容量。而一些企業為了降低成本，以“再提煉的鉛”為原料，嚴重影響了蓄電池的壽命。一些企業還把鉛板做薄，從外觀上與其他電池并無區別，但實際容量明顯減小。而使用這些不合格的蓄電池的不乏一些知名的電動車品牌。