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本報訊 (記者商琦 通訊員肖毅靈)汽油告急！柴油告急！廣東“油情”嚴峻，燃油的緊張供應已嚴重影響旅游行業，旅行社表示，短途路線正面臨巨大加價壓力，如果這種情況還不能得以緩解，省內游線路將加價一成。
油價帶動出車成本飆升
國內航線加收燃油附加稅，旅行社均表示在狹窄盈利空間內無法自行消化，紛紛將因此增加的收費在合同中明碼標記。
“到外省旅行貴了，但市民往外跑的機會終究不多，最受普通市民歡迎的旅游方式，還是利用雙休日在廣州附近游玩一兩天，但如今恐怕這些線路也要升價了。”一旅行社負責人表示，燃油價格一漲再漲，加上柴油緊缺，如果嚴峻的“油情”近期無法得到緩解甚至加劇，使用旅游巴為主要交通工具的省內線路以及部分出省線路將有可能加價一成。
國旅假期總經理李進茂表示，目前旅行社所用旅游巴一般使用0號柴油，柴油價格由年初的每升3.5元左右一直飆升至4元多，漲了接近兩成。而國際油價的上升不僅導致國內直觀油價上漲，柴油供應緊缺，連以石油為原料的汽車周邊產品也在瘋狂漲價，輪胎、潤滑油，甚至連汽車空調的制冷劑，價格都漲了4到5倍，旅行社的出車成本大幅度上升。
省內游游客多 加價牽涉廣
一旅行社省內游負責人給記者算了一筆賬，以來回車程200多公里的清遠兩天游為例，柴油升價前，一輛普通33座旅游巴的車費成本大約是1400元，但如今升至1600元，成本提高超過一成。旅游企業沒有燃油補貼，這些成本暫時只能由旅行社自行消化。
據悉，在目前的各線路中，省內游出游人數最多，每天少的有幾百人，多的時候有幾千人，考慮到加價對市民影響最大，所以一直沒有實行，但如果嚴峻的“油情”近期無法得到緩解甚至加劇，旅行社將不得不將部分成本轉嫁給游客。
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