廣東五一國內游報名者銳減

　　來源: 南方都市報 作者: 商琦　溫元元　綺婷　王晶

　　預計組團量只能達到春節的三成左右，旅行社紛紛降價欲退掉包機位

　　這個黃金周，究竟怎么了？

　　一直以來，一年中的三大黃金周都被旅行社視為“掘金周”，在“黃金”效益最高峰時，一個旅行社一個星期的出團人數可超過萬人，其豐厚的收益令旅行社喜笑顏開。為了在這塊黃金寶地掘出更多的“金娃娃”，旅行社不惜重金包機，最瘋狂的時候，一個旅行社僅一個黃金周就能斥資千萬元包下十多條航線的飛機，從而大幅降低成本，擴大利潤空間。

　　然而，從前兩年開始，黃金周開始讓旅行社感覺不妙，包了機卻沒客來，虧的包機費數以十萬元計，旅行社聲聲喊痛：黃金周變成“黃金粥”。而今年“五一”則更加慘淡，多數旅行社將包機改成包位，并將包位數量一再壓縮，但仍然收不滿客。于是，從4月中下旬開始，旅行社紛紛打出降價牌，國內線狂降千余元。令旅行社自己都感到意外的是，連最后一招“降價”都使出來了，卻仍難挽回頹勢，六成以上線路喊著“吃不飽”。

　　不少旅行社百思不得其解，這個黃金周，究竟怎么了？

　　今年“五一”黃金周的省外游報名已經接近尾聲，由于收客慘淡，旅行社紛紛欲在節前退掉包機位。記者昨日從省內各大旅行社獲悉，本次黃金周是旅行社有史以來最保守的一次經歷，許多大型旅行社只包了幾百個座位，一些膽子大的旅行社雖然有包機舉動，但卻不得不應對收客僅有兩三成的窘境。旅行社預計，“五一”期間的國內游組團量只能達到春節黃金周的三成左右。

　　盡管降價收客仍不理想

　　今年“五一”黃金周的旅游價格幾乎跌到歷年來的谷底，如四川游最低只要1700多元，盡管如此也改變不了收客不理想的狀態。一旅行社老總慨嘆，“低價格都不管用了！”由于每張機票的押金損失約為500元，有旅行社表示，黃金周賺的還不夠虧的。

　　盡管很多旅行社今年都不敢包機而改為包位，但所余的空位仍然很多，一些旅行社的包位空置率達到三成以上。一向有包機作風的廣東中旅表示，今年“五一”黃金周期間，只采取了向航空公司支付押金包位的做法，一共只包了600個位子，但北京等方向仍然不理想。廣東鐵青表示，由于不看好今年的“雙飛”市場，今年主攻“火車團”，只包了500個機位。而據了解，省內一大型旅行社在山西等方向包機，結果損失慘重，尚有七八成空位，“五一”黃金周在即，已是回力無天。

　　據悉，由于包位的機票每張押金為500元左右，一般要提前45天退，目前退位子已經來不及了，許多旅行社可以預見的損失都是數以十萬計，一旅行社老總笑稱，“全是給航空公司打工了。”

　　一些熱門線路遭遇冷場

　　據旅行社反映，今年“五一”黃金周，往年的一些熱門景點首次遭遇冷場，其中不乏北京、四川等熱門地區。

　　廣東中旅的有關負責人告訴記者，去年的這個時候，這些傳統的熱門線路一般已經爆滿，今年“五一”黃金周的集聚效應則沒那么顯著。南湖國旅、廣東鐵青、廣東中旅等旅行社4月29日至5月1日出發的不少線路中，海南、張家界、九寨溝等仍有少許余位，特別是北京這條“常旺線”，收客率竟然是最低的之一。而山西、新疆、上海等方向的上客率也僅達到六七成。

　　旅行社表示，今年除了云南、西北等方向收客已基本結束以外，大部分線路仍然有空位。

　　景點漲價對旅行團影響不大

　　在今年“五一”黃金周之前，張家界等景區紛紛提價，但旅行社表示，該提價對旅行團的價格總體上影響不大。

　　旅行社表示，由于旅行社在團體票上有折扣優惠，所以對總體的價格影響不到5%，只有幾十元。而且由于這些提價的景點都是著名的景區，旅游團是必去的，因為游客跟團旅游如果連這些地方都不去的話，就沒有地方可去了。但因為沒有門票優惠，提價對自助游的客人影響會比較明顯。

　　分析

　　四大原因使國內游失寵

　　此次黃金周，面對眾多實惠的旅游線路，歷來鐘愛出游的老廣何以都不感冒呢？

　　業內人士指出，有四大原因使廣東“五一”的旅游市場風光不再。

　　一是旅游高峰的前推后延是今年的一大突出現象。據旅行社反映，由于節前景點、機票、酒店等環節都希望在淡季攬客，價格非常實惠，節前的收客情況甚至比黃金周還多一倍。而歷次黃金周之后，旅游價格都會來一次大跳水，精明的游客深諳此道，害怕節日期間挨“宰”，于是等著節后撿便宜貨。來自廣州市旅游局與市統計局聯合進行的廣州市民“五一”黃金周出游意向調查顯示，56.9%的市民選擇本市游，比去年同期上升3.6個百分點，廣東人對長線旅游熱情的消卻由此可見一斑。

　　二是廣東人自駕車的風靡也令旅行社顯得無“用武之地”，越來越多的老廣愛在家門口旅游。記者昨日了解到，旅游經驗日趨豐富的游客更偏愛自由行線路。南湖國旅表示，“以前我們一些線路上團隊游客和自由行游客的比例是7∶3，現在有些線路的比例已經變成了6∶4或5∶5”。

　　景點老化則成為游客少的第三大原因，由于同一目的地的景點來來回回就是那幾個，缺乏吸引力，許多愛新鮮的老廣抱怨沒什么好玩的。

　　此外，擔心景點人滿為患令老廣出游顧慮重重，不少游客選擇了避峰出游。

　　思考

　　旅行社攬客需多花心思

　　有業內人士指出，旅行社靠黃金周“吃飯”的時代已經結束，在市場化程度高度開放的旅游業，訂房、訂票等專業服務中心的日益成熟，以及消費者出游經驗的豐富都已經可以滿足出游者的基本需求，旅行社在這些方面的優勢已經非常微弱了。與此同時，旅行團的不自由、趕鴨子行程等做法又令不少游客紛紛抱怨。盡管相比自助游，團隊價格的低廉具有一定的吸引力，但在這個低價商品橫行市場的世道，它不再是掩蓋消費者眼球的唯一，精明的人們更關注產品的性價比、產品的新元素等內容。旅行社要吸引游客，除了價格因素，更重要的是要在產品上多花心思，不能拘泥于一成不變的老線路，并且在服務上需要更加人性化。

　　-　旅游情報

　　六天澳洲游跌破5000元

　　堪稱旅游線中的“貴族”之一——澳洲游六天居然只要4998元！

　　昨日，廣州市場上推出澳洲六天游的半自助產品，成為澳新線“點菜式”產品的全新嘗試。據悉，4998元的報價包含了全程乘坐廣州往返的南航航班機票、四晚悉尼三星級酒店住宿，以及一天悉尼市區游覽；而另外三天則由游客按照自己的需要，自由活動或搭配旅行社提供的各項游覽服務。

　　據了解，“點菜式”玩法的最大優點，就是在旅行社的協助下，游客能設計出最符合自己個性、需求，最舒適、稱心、隨心所欲的完美行程，既可以享受自由設計行程的樂趣，又可以免除自己訂房、訂票、訂車的煩瑣。

　　-　出行信息

　　上海廈門方向火車票已售完

　　據廣州市旅游局與市統計局聯合進行的廣州市民“五一”黃金周出游調查顯示，黃山、海南、江西等旅游景點的航班預訂已超過九成。同時，上海、廈門等方向的火車票也宣布告罄，但整個節日期間的賓館房間仍然比較寬松，開房率在43%以內。

　　民航方面：機票預訂超過90%的航線有：4月30日廣州飛往義烏、黃巖、贛州、洛陽、宜賓，5月1日飛往三亞、武夷山、寧波、呼和浩特、銅仁、黃山、常州、黃巖、義烏，5月2日飛往武夷山，5月3日飛往黃山。

　　鐵路方面：車票已售完的線路有：4月30日廣州開往上海、合肥、青島、廈門、沈陽、南昌、汕頭。

　　住宿方面：目前游客預報賓館(酒店)的開房率分別為：4月30日-5月7日在35%-43%之間；招待所4月30日-5月7日在33%-24%之間。

　　-　新聞鏈接

　　“黃金周”前景點票價“大躍進”

　　據新華社北京4月26日電　用“黃金周前說門票，聽取漲聲一片”，來形容今年“五一”黃金周前的旅游市場，恐怕是最合適不過了。發端于去年底的北京故宮、天壇等景點門票漲價風波，到今年“五一”前夕已成燎原之勢。

　　去年11月30日，北京市發改委召開“關于調整世界文化遺產游覽參觀點門票價格聽證會”，準備全面提高包括故宮、天壇、頤和園、八達嶺長城、十三陵定陵、十三陵長陵等六處世界文化遺產景點門票價格，最高的達到200%。

　　北京市推倒的這張“多米諾骨牌”，迅速波及全國各大景區景點。今年3月25日，黃山風景區舉行價格聽證會后制定漲價方案，景區門票旺季每票由120元上調為200元，淡季每票由85元調整為130元；4月16日，世界自然遺產張家界武陵源風景名勝區開始執行新的門票價格，每張門票從158元上調至245元；同一天，九華山、岳麓山門票價格聽證會召開；4月18日，登封市嵩山風景名勝管委會宣布，嵩山少林景區門票從40元漲至100元。

　　此外，丹霞山擬由100元調整為120元；既是景區又是居民區的鼓浪嶼，也作出了由3元漲到50元的“試運行方案”，并露出風聲：時機成熟時再漲至每票80元；最近，“紅色旅游”勝地井岡山的門票，也將從100元漲到156元……