油價上漲乘客買單 廣州打的多收1元燃油附加費(fèi)

　　本月15日起實(shí)施，將按次收費(fèi)，在7元起步價內(nèi)乘客也需多交1元

　　□數(shù)字

　　油價上漲對的哥沖擊有多大

　　以90號和93號高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油為例，現(xiàn)行價格分別為4.00元/升和4.30元/升，比2004年底的3.45元/升和3.75元/升均上漲了0.55元/升，漲幅分別為15.9%和14.7%；比1997年底的2.50元/升和2.70元/升分別上漲了1.50元/升和1.60元/升，漲幅高達(dá)60%和59.3%。根據(jù)廣州市價格成本調(diào)查隊核算，今年8月份與2004年月平均比，出租汽車單車營運(yùn)成本增加1281.10元/月。

　　油價飆升，為減輕“的哥”負(fù)擔(dān)，本月15日起，廣州市民每次打的都要多交1元錢的“燃油附加”了。針對有關(guān)媒體關(guān)于“起步價內(nèi)不用加收燃油附加”的說法，廣州市物價局局長沈志超表示，相關(guān)報道失實(shí)，燃油附加實(shí)行按次收費(fèi)，即使在7元起步價內(nèi)，乘客也需多交1元。

　　沈志超還強(qiáng)調(diào)，打的多收1元附加費(fèi)是應(yīng)對油價上漲，穩(wěn)定出租車行業(yè)的措施之一。但這只是臨時措施，當(dāng)93號汽油零售價格(不含清潔劑)低于3.7元/升(2004年與2005年上半年平均價)時，燃油附加就會取消。

　　每輛出租車可增收約980元/月

　　據(jù)悉，考慮到廣州市現(xiàn)行出租汽車?yán)锍套鈨r2.60元/公里已是全國最高標(biāo)準(zhǔn)，起租價格7元/2.3公里也屬較高標(biāo)準(zhǔn)，物價部門認(rèn)為，調(diào)高出租汽車?yán)锍套鈨r或起租價格的辦法較難實(shí)行。

　　為此，根據(jù)省物價局《關(guān)于城市出租車收取燃油附加有關(guān)問題的通知》精神，廣州市決定從2005年11月15日零時起，在出租汽車運(yùn)價外向乘客收取燃油附加每車次1元。據(jù)預(yù)測，該措施可讓每輛出租汽車收入增加約980元/月。

　　7元起步價內(nèi)也要征收1元的燃油附加，這不是相當(dāng)于調(diào)整了基價嗎？對此，沈志超表示，開征燃油附加不同于調(diào)整基價，“打了7塊你需要多交1元，但打了50塊你也只需要多交1元啊”。

　　燃油附加將使用專門發(fā)票

　　針對有司機(jī)反映難收到錢的問題，物價局表示正在制作中英文對照的明碼標(biāo)價簽，將會張貼在車內(nèi)的顯著位置告示，避免司機(jī)與乘客發(fā)生誤會。同時，出租車也將使用稅務(wù)部門監(jiān)制的發(fā)票。

　　據(jù)介紹，此次廣州收取出租汽車燃油附加在國內(nèi)省內(nèi)均不是先例，山東省的濟(jì)南、威海早已實(shí)行，省內(nèi)的中山市也已于昨日開始收取出租汽車燃油附加。

　　沈志超還強(qiáng)調(diào)，征收出租汽車燃油附加屬臨時措施，今后將視油價變動適時調(diào)整或取消，以靈活應(yīng)對油價漲落，也便于操作。如果93號汽油零售價格(不含清潔劑)低于3.7元/升(2004年與2005年上半年平均價)時，這一臨時措施將會取消。

　　但油價何時才能回落到上述標(biāo)準(zhǔn)呢？有業(yè)內(nèi)人士分析，最近一次油價調(diào)整時，國際原油價格為56—58美元/桶，93號汽油油價為4.3元/升；據(jù)此，只有原油價格下降到55美元/桶以下，國內(nèi)油價才有可能進(jìn)行調(diào)整，但目前原油價格還在60美元/桶上下波動，預(yù)計近一兩個月內(nèi)油價變化不會有大變化，而走高的幾率更大。

　　油價長期高企將會調(diào)整基價

　　如果國際油價長時間高位運(yùn)行，廣州市也會考慮調(diào)高基價來減輕的哥負(fù)擔(dān)。昨日，廣州市物價局局長沈志超透露了上述信息。

　　沈志超表示，此次征收燃油附加主要是由于油價大幅上漲，出租車的基本票價沒有變動。廣州市是嚴(yán)格按照國家、省的相關(guān)要求，由政府、企業(yè)、乘客和司機(jī)四方共同負(fù)擔(dān)由油價上漲帶來的成本上漲。

　　沈志超表示，廣州市1.6萬多輛的士，要調(diào)一次表起碼耗資300萬元，需時3個月，工程浩大。但如果國際油價長期高位運(yùn)行，將會考慮采取提高起租價等方式來替代出租汽車燃油附加等臨時措施，“國內(nèi)其他城市如山東濟(jì)南等就調(diào)高了基價，這也不是不可能的事，我們也可能考慮調(diào)整基價”。

　　“不全是從乘客身上掏錢”

　　多項措施為的哥減負(fù)，運(yùn)營成本至少可減1280元/月

　　除了開征燃油附加外，廣州市物價局昨日還對外宣布多項為的哥減負(fù)措施。按照政府部門預(yù)測，政府、企業(yè)、乘客三方出力，出租汽車運(yùn)營成本可以減少1280元-1380元/月。因此，該局局長沈志超強(qiáng)調(diào)，為的哥減負(fù)，“并不完全是從乘客身上掏錢”。

　　油價上漲

　　出租車營運(yùn)成本增長千余元

　　據(jù)介紹，廣州市現(xiàn)行出租車價格是1997年底制定的。8年來，油價不斷上漲，尤其是今年以來，已先后五次調(diào)整油價，且漲幅較大。

　　為解決油價大幅度上漲對出租汽車營收的影響，國務(wù)院辦公廳此前發(fā)文要求，對出租汽車行業(yè)因燃油價格上漲等因素增加的運(yùn)營成本，采取由政府、企業(yè)、司機(jī)和乘客合理分擔(dān)的辦法逐步予以消化。

　　政府:停止向的士征收客運(yùn)附加費(fèi)

　　在政府方面，省物價局、交通廳、財政廳已經(jīng)聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于停止向城市出租車征收公路客運(yùn)附加費(fèi)的通知》(粵價〔2005〕181號)，從2005年7月1日起，全省停止向城市出租車征收公路客運(yùn)附加費(fèi)。城市出租車已繳2005年下半年的公路客運(yùn)附加費(fèi)應(yīng)全額退還，應(yīng)退還金額用于沖抵車主2006年度的養(yǎng)路費(fèi)。

　　物價部門表示，停止該項收費(fèi)后，每輛出租汽車可減少運(yùn)營成本200元/月。

　　企業(yè):返還100-200元/月·車

　　在企業(yè)減負(fù)方面，市物價局要求，從2005年11月15日起，出租汽車經(jīng)營企業(yè)在向出租汽車司機(jī)正常收取的承包費(fèi)、綜合服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用中，每車須返還100-200元/月。

　　物價局表示，前段時間部分企業(yè)已適當(dāng)降低出租車費(fèi)用的，此次返還數(shù)額可適當(dāng)減少，之前沒有采取減負(fù)措施的，應(yīng)該執(zhí)行200元/月的返還額。該措施實(shí)行后，每輛出租汽車可減少運(yùn)營成本100元-200元/月。

　　據(jù)悉，上述返還費(fèi)用與出租汽車運(yùn)價外向乘客臨時收取燃油附加同步實(shí)行，如燃油附加取消，則返還費(fèi)用措施同時停止執(zhí)行。

　　物價部門:近期內(nèi)不再提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　市物價局還要求，政府有關(guān)部門和出租汽車經(jīng)營企業(yè)，近期內(nèi)不得新增收費(fèi)項目或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，避免加重出租汽車運(yùn)營成本。

　　據(jù)測算，上述措施加上燃油附加，可減輕出租汽車營運(yùn)成本1280元-1380元/月，同時，出租汽車司機(jī)仍需自行承擔(dān)部分油價上漲的成本影響。

　　各方意見　

　　的哥

　　希望政府做好宣傳工作

　　昨晚，記者采訪了多名出租車司機(jī)，廣州市開征出租車燃油附加，他們很高興。“白云集團(tuán)”吳司機(jī)說:“廣州市早就應(yīng)該開征燃油附加。油價不斷上漲，司機(jī)的成本增加。開征燃油附加費(fèi)，可以緩解司機(jī)的壓力。”司機(jī)們測算，如果廣州市開征1元的燃油附加，一輛出租車平均每月可因此增加800-900元的收入，基本上可以將因油價上漲增加的成本抵消。不過，亦有一小部分司機(jī)擔(dān)心，開征燃油附加后，會流失一部分乘客。

　　天湖統(tǒng)一的劉司機(jī)則擔(dān)心燃油附加的收取方式，“燃油附加費(fèi)按次收取，希望政府部門做好宣傳，并印制發(fā)票，提供給乘客。否則會有部分乘客以不知政府規(guī)定為由，不肯多拿出一元錢，或者因發(fā)票上無法顯示乘客多出的1元錢而造成司機(jī)與乘客之間發(fā)生爭執(zhí)。”

　　市民

　　如果不跳表加收1元不合理

　　記者采訪了多名市民。只有少數(shù)人認(rèn)為，加收1元可以接受，“現(xiàn)在物價都漲得厲害，出租車增加1元燃油附加屬于合理的物價上漲，可以理解。”

　　但受訪的大部分市民則反對加收燃油附加，他們的意見基本一致:油價高企造成的高成本不能一味地讓消費(fèi)者來承擔(dān)，出租車公司可以在其他方面，例如節(jié)約開支或者減少利潤來緩解壓力。反對者還表示，出租汽車也不能只考慮利潤，也要考慮考慮公益。

　　在采訪中，有市民對即將征收的出租車燃油附加提出疑問:乘坐距離遠(yuǎn)的要收1元可以理解，但如果不跳表也要收1元，顯然不太合理。最好收取這1元也應(yīng)該有個“起征點(diǎn)”，或者這項費(fèi)用由企業(yè)、司機(jī)和乘客三方共同承擔(dān)。

　　出租車公司

　　返還的哥費(fèi)用應(yīng)由企業(yè)自行把握

　　昨日，廣州市幾大出租車企業(yè)都表示，支持政府部門開征出租車燃油附加。

　　對于物價部門此次出臺的一攬子措施，有出租車企業(yè)希望，返還費(fèi)用方面不要搞一刀切。比如不同車型的出租車承包費(fèi)用不一樣，承包費(fèi)貴些，司機(jī)負(fù)擔(dān)就較重。

　　亦有出租車企業(yè)反映，近年來，出租車企業(yè)經(jīng)營成本居高不下，返還司機(jī)的費(fèi)用由企業(yè)自行把握比較適合。“廣州市的出租車進(jìn)行更新?lián)Q代，

　　他山之石

　　濟(jì)南

　　車型不同征費(fèi)也不同

　　今年8月油價上漲以來，各地對出租行業(yè)有一些補(bǔ)貼的方案。濟(jì)南有關(guān)行業(yè)協(xié)會提交的開征1元燃油附加費(fèi)的方案，值得借鑒。在方案中提出對不同的車型收取不同標(biāo)準(zhǔn)的燃油附加費(fèi)，如微型轎車(基本租價1.10元/公里及以下)每乘次加收0.5元；普通轎車及以上車型(基本租價1.20元/公里及以上)每乘次加收1元。

　　武漢

　　全由企業(yè)給予的士補(bǔ)貼

　　武漢出租汽車行業(yè)協(xié)會要求，100輛以上營運(yùn)車輛的企業(yè)和副會長單位補(bǔ)貼每輛車700元，百輛以下的則補(bǔ)貼每輛車500元；依據(jù)輕重緩急，分次補(bǔ)貼到位；按規(guī)定，補(bǔ)貼方式以發(fā)放汽油票和油票報銷方式直接補(bǔ)貼給駕駛員，不得以抵扣承包金的方式補(bǔ)貼。