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本報訊 (記者 王軍華) 從去年4月20日開始停收的國內航線燃油附加費將從8月1日起恢復征收。記者從國家發改委和民航總局獲悉，這一標注“特急”文件的出臺，是因為油價的持續上漲。征收的標準將以航段計收，少于800公里以下的航段，每位旅客收取20元；800公里(含)以上航段，每位旅客收取40元。來往內地和港澳間的航班不在此列。
新政策稱，國內航線旅客運輸收取燃油附加的政策計劃從今年8月1日起到12月31日實
施，以航班時刻為準。燃油附加在旅客購票時與票價一并收取，項目代號“YQ”及標準在客票上單獨標示，作為報銷憑證。已經提前買票的旅客不再補收。
收法與以往不同
去年4月20日，隨著《民航國內航空運輸價格改革方案》的實行，航空公司被允許在國內航線征收燃油附加費的規定也同時取消。然而值得注意的是，此次恢復的征收方案與去年取消之前的方案非常不同。之前的方案是燃油附加費隨著航油價格的變動而變動，按照機票價格的一定比例收取。航油價格每變動(上升或下降)10%，所收取的燃油附加費占機票價格的比例隨之調整3%。而此次采取的方式是一定時間范圍內以固定收費的方案暫時恢復征收燃油附加費，也就是說在規定時間，無論油價如何變化，燃油附加費不變。
功效有多大難料
復征燃油附加的做法是有關部門出于適當緩解航空公司成本增支壓力的考慮。但業內人士認為，在機票價格大戰如此激烈的情況下，國內航空公司重征國內航線燃油附加費的“如意算盤”要想變為現實并不容易。過去收取燃油附加費的效果一般，造成航空公司大打價格戰，機票折扣幅度不斷提高，相當于變相抵消了應該由乘客負擔的燃油附加費。
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