荊楚網消息 (楚天都市報) 具有百年歷史的美國通用汽車公司6月1日正式申請破產保護。分析認為，沉重的勞工成本、產品結構不合理、競爭對手沖擊三大原因放倒了通用這個汽車巨人。

　　原因一：不堪勞工成本重負

　　據通用公司披露的數據顯示，2006年，公司在職職工的平均小時工資為73.26美元，其中包括39.68美元的現金工資、33.58美元的各種福利支出和名目繁多的補貼。相比之下，同在美國設廠的豐田公司的平均小時工資僅為48美元。

　　而數倍于在職員工的退休工人工資和福利支出更是為通用帶來了沉重負擔。退休職工不僅終身享受退休金，身故后其配偶仍將繼續享有退休金，配偶身故后如子女未滿18歲同樣可繼續領取退休金，醫療保險費用也全部由通用公司負擔。在過去15年中，通用用于退休金和醫療保險的支出高達1030億美元，平均每年約70億美元。2006年通用平均每生產一輛汽車投入的用于員工醫療保險的支出為1635美元，豐田公司僅為215美元。

　　此外，公司下崗職工也幾乎拿全額工資的所謂的“就業銀行”也是一大負擔。

　　原因二：產品結構畸形

　　畸形的產品結構使盈利過分依賴于高耗能的SUV和皮卡車，也對通用公司走向破產保護起到了重要的推動作用。

　　尤其是當全球能源價格飛漲的情況下，美國消費者轉而青睞節油環保的小型車、電動車、混合動力車時，通用產品結構對其銷量的影響更是帶來致命的打擊。

　　原因三：日本車的沖擊

　　對外而言，國外汽車，特別是日本汽車以其高性價比的顯著優勢極大地沖擊了通用公司的市場份額，使其月銷量連續下滑。尤其是在全球經濟危機的背景下，國外汽車的沖擊更令通用公司難以承受。

　　此外，美國經濟形勢的持續惡化，在嚴重削弱了普通民眾的汽車購買力的同時，自身難保的金融市場已無力提供足夠的資金給本來靠舉債尚能勉強度日的通用公司。

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