中國日報網環球在線消息：據美國媒體3月30日報道，美國總統奧巴馬當天否決了通用和克萊斯勒兩大汽車巨頭提出的重組計劃。奧巴馬認為，兩大巨頭提出的方案并沒有達到獲得聯邦政府巨額援助的資格，必須再付出“前所未有的努力”。奧巴馬的強硬做法引發外界說他對汽車業和銀行業采取雙重標準的質疑。

　　奧巴馬對通用和克萊斯勒下最后通牒

　　***否決兩大巨頭重組計劃

　　席卷全球的金融危機讓美國汽車業陷入前所未有的困境。通用和克萊斯勒公司此前已獲得聯邦政府總額達174億美元的貸款援助卻依然無法“脫困”，通用提出追加166億美元貸款的要求，克萊斯勒則要求追加50億美元的貸款。

　　對此，奧巴馬和其經濟班子多次表示，在出臺援助汽車業的新方案前，政府將要求包括管理層在內的相關各方做出“犧牲”，同時對公司架構實施必要改革與重組。他希望通用和克萊斯勒都能拿出有競爭性的整組方案。因經營不善導致通用瀕臨破產的該公司原董事會主席兼首席執行官瓦格納30日已按照奧巴馬政府的要求辭職。華盛頓的強硬態度震驚了整個美國汽車業。

　　奧巴馬隨后再出辣招，他在30日召開的新聞發布會否決了通用和克萊斯勒兩大汽車巨頭提出的重組計劃。奧巴馬認為，這兩家公司需要與工會、債權人及其他各方達成更多的讓步協議盡可能削減債務負擔，并且采取更多行動加快技術革新和現代化提高競爭力，這樣才能獲得聯邦政府的新援助。

　　奧巴馬說：“我們絕對不會讓美國汽車業消失，但也不能繼續作出卑微的決定，讓汽車業的生存建立在永無休止的納稅人的資金流上……汽車工業并沒有以足夠快的速度朝正確的方向前行以獲得成功。”

　　奧巴馬當天也宣布一系列對新購車者的優惠措施，以穩定消費者對美國汽車產品的信心。

　　***兩大巨頭時間已不多

　　奧巴馬在發布會上要求通用公司在60天內拿出一個力度更大“能讓企業生存，也具備全球市場競爭力”的重組計劃，而克萊斯勒必須在30天內完成其與意大利菲亞特汽車公司的融合。

　　奧巴馬還撂出“狠話”警告說，目前時間已經不多，如果兩大巨頭的重組計劃沒有奏效，政府將做好讓它們破產的準備。奧巴馬表示，破產的好處是讓通用和克萊斯勒以規模較小、業務范圍較窄的面貌重新開始運營。奧巴馬說：“現在是我們真正面臨眼前問題并且著手進行解決的時候了。”

　　重組計劃被奧巴馬否決后，通用、克萊斯勒紛紛做出回應。

　　接替辭職的瓦格納擔任通用新“一把手”的原總裁韓德勝在聲明中承諾將竭力避免公司申請破產，公司在未來60天內將“爭分奪秒”解決棘手問題，力爭實現“法庭外”重組，不過聲明也透露“將尋求任何必要的措施來重組公司結構，包括顛覆性的手段”。

　　克萊斯勒董事會主席鮑勃·納德利保證該公司“未來30天內會像平常一樣繼續工作”以安撫雇員和銷售商在重組方案被否后的憂慮，還承諾會跟政府以及菲亞特公司緊密合作，以確保股東的繼續支持。

　　此外，意大利菲亞特公司的首席執行官塞爾希奧·馬爾基翁內30日發表聲明稱奧巴馬政府的決定“嚴酷卻公平”，相信各方會達成“讓美國汽車業未來充滿希望的結果，這個結果將把回報美國納稅人的資金列為第一要務”。

　　***奧巴馬被批雙重標準

　　美國媒體分析說，奧巴馬的強硬舉動標志著美國政府將以史無前例的決心對汽車業實施更多的干預。不過，奧巴馬因此也惹來了不少設置雙重標準的批評。

　　美國密歇根州汽車聯合會的官員唐納德·湯姆森認為，奧巴馬的強硬是因為他在對銀行業的援助上搞砸了，鬧出了AIG這樣的丑聞，因此決定對汽車業扮起“黑臉”。他說：“他正在利用我們(汽車業)挽回之前在華爾街犯的錯誤。”

　　密歇根州共和黨籍聯邦眾議員麥考特認為，奧巴馬對銀行業的慷慨和對汽車業的吝嗇形成鮮明對比，瓦格納已經非常努力帶領通用進行重組，卻因為政治因素被趕下臺。田納西州共和黨籍聯邦參議員柯克則警告稱，奧巴馬“要挾”兩大巨頭的做法“會讓所有認同企業自由經營的美國人心寒”。

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