耗資28億元，年產(chǎn)能將從3萬輛擴(kuò)充至12萬輛，還將投產(chǎn)Civic等新車型
本報(bào)訊 （記者何醒言）
昨天，中國東風(fēng)汽車公司與日本Honda聯(lián)合在中國武漢和日本東京同時(shí)宣布：在中國合資成立的東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司將啟動擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
產(chǎn)能大擴(kuò)充
東風(fēng)汽車公司與Honda在中國的汽車生產(chǎn)銷售合資公司東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司（以下簡稱：東風(fēng)本田）總經(jīng)理尾崎滿表示，到2006年年初之前，東風(fēng)本田產(chǎn)能將由現(xiàn)在年產(chǎn)3萬輛增加到12萬輛，擴(kuò)建工程計(jì)劃今年之內(nèi)就會開始，投資額約為28億元人民幣，工廠滿負(fù)荷投產(chǎn)時(shí)，人員將達(dá)到2800人。
東風(fēng)汽車公司與Honda于去年7月通過股權(quán)變更重組湖北省武漢市的“武漢萬通汽車有限公司”并變更公司名稱，成立了新合資公司東風(fēng)本田，通過改造、增強(qiáng)原武漢萬通汽車的生產(chǎn)設(shè)備，于今年4月開始生產(chǎn)CR-V，年生產(chǎn)能力為3萬輛。
此次的產(chǎn)能擴(kuò)大，工廠的建筑面積將擴(kuò)大到現(xiàn)在的3倍以上，同時(shí)將大幅度改進(jìn)工廠布局，除增強(qiáng)現(xiàn)有工序的設(shè)備外，還將增加新的涂裝車間、沖壓工序、樹脂成型工序、發(fā)動機(jī)部件加工工序以及研發(fā)中心等，達(dá)到年產(chǎn)12萬輛的生產(chǎn)能力。東風(fēng)本田方面稱，通過產(chǎn)能擴(kuò)大，工廠將以Honda工廠全球標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，進(jìn)一步推進(jìn)概念的改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、高效率化的“生產(chǎn)體制改革”，并成為與人類和環(huán)境共存的“綠色工廠”。
投產(chǎn)新車Civic
在新車型方面，東風(fēng)本田將根據(jù)12萬輛的生產(chǎn)體制，導(dǎo)入包括Civic（思域）轎車在內(nèi)的新車型。東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理劉洪告訴記者，東風(fēng)本田的新車型在選取方面將根據(jù)市場的具體要求來引進(jìn)。
據(jù)了解，東風(fēng)本田將在2006年初投產(chǎn)的civic為新一代車型，目前這部車型現(xiàn)在日本國內(nèi)都還沒有投產(chǎn)，同舊款思域相比會有更大的改進(jìn)。產(chǎn)能方面，Civic跟CRV生產(chǎn)的比例是1：1.業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，作為東風(fēng)本田推出的首款轎車，Civic的售價(jià)將在20萬元左右。不過，劉洪表示，Civic的市場定位將會定位于雅閣與飛度之間的一個(gè)市場。產(chǎn)品定價(jià)除和國際接軌外，還要考慮國內(nèi)因素，其中主要是進(jìn)口零部件的關(guān)稅以及17%的增值稅。
在渠道方面，劉洪介紹說，隨著12萬輛產(chǎn)能的完成，屆時(shí)東風(fēng)本田全國的4s店將增加到150家左右。據(jù)了解，目前東風(fēng)本田在渠道建設(shè)方面除打造自身的銷售網(wǎng)絡(luò)外還借助了部分廣州本田的銷售渠道。 車市不見“回暖”，東風(fēng)本田的產(chǎn)能擴(kuò)張勢必給國內(nèi)汽車市場帶來壓力。
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