陜國(guó)投實(shí)現(xiàn)信托業(yè)與證券業(yè)分離，準(zhǔn)大股東陜西高速集團(tuán)接下大包袱 昨天，陜國(guó)投（000563）將持有的健橋證券23.962%股權(quán)和西安神州明珠酒店10%股權(quán)的議案轉(zhuǎn)讓給陜西高速集團(tuán)，而后者剛剛協(xié)議受讓陜國(guó)投51.08%國(guó)有股權(quán)，即將成為陜國(guó)投第一大股東。
剝離非優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)
昨天，陜國(guó)投董事會(huì)決議稱擬將持有的健橋證券23.962%股權(quán)和西安神州明珠酒店（以下簡(jiǎn)稱“神州酒店”）10%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司，轉(zhuǎn)讓總價(jià)款為人民幣2.42億元，其中健橋證券的股權(quán)價(jià)為2.26億元，神州酒店的股權(quán)價(jià)為1529萬(wàn)元。
浙江利捷首席分析師余凱認(rèn)為，出售健橋證券，是走將國(guó)際信托和證券公司分離的路線，這樣做可能是為了減少陜國(guó)投經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
陜國(guó)投也表示，此次資產(chǎn)重組的主要目的是化解經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。通過本次轉(zhuǎn)讓，公司剝離了非優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，將大大減少在未來(lái)經(jīng)營(yíng)中的不確定因素和不利影響。
不過，余凱認(rèn)為，雖然此次實(shí)現(xiàn)信托和證券真正剝離，但陜西高速集團(tuán)能夠真正持有陜國(guó)投和健橋證券多久還不好說。
余凱解釋說，作為以高速公路相關(guān)業(yè)務(wù)為主的陜西高速集團(tuán)，在管理國(guó)際信托和證券業(yè)務(wù)的能力和經(jīng)驗(yàn)上能否讓人放心還很難說，而陜西高速集團(tuán)本身就與陜國(guó)投大股東交通廳存在關(guān)系，股權(quán)轉(zhuǎn)給高速集團(tuán)可以說并不會(huì)給陜國(guó)投帶來(lái)很大的變化，轉(zhuǎn)讓似乎只是權(quán)宜之計(jì)。同樣，他認(rèn)為健橋證券最終從陜西高速集團(tuán)轉(zhuǎn)出也存在可能性。
昨天，陜國(guó)投董秘辦工作人員在接受記者采訪時(shí)表示，上述觀點(diǎn)只是猜測(cè)而已，但卻并沒有對(duì)此堅(jiān)決否認(rèn)。
健橋虧損嚴(yán)重
另有分析人士認(rèn)為，將健橋證券出售，陜國(guó)投無(wú)疑甩掉了一個(gè)大包袱，因?yàn)榻蜃C券近年來(lái)虧損嚴(yán)重。
2003年下半年，健橋證券在高位接手湘火炬（000549）436萬(wàn)股和ST屯河（600737）4800多萬(wàn)股，其中，湘火炬持倉(cāng)成本在每股15.5元左右，ST屯河的持倉(cāng)成本也在13.8元左右。而今年，隨著德隆問題出現(xiàn)，德隆系股票不斷從高位跳水，健橋證券損失慘重。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前為止，健橋證券累計(jì)虧損2億多元，按陜國(guó)投持股比例計(jì)算，健橋證券共為陜國(guó)投帶來(lái)5300多萬(wàn)元的虧損。
在昨天公布的陜國(guó)投2004年三季報(bào)顯示，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入8501.54萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)49.58%，但卻虧損5330.99萬(wàn)元，每股虧損0.17元。其中，絕大部分虧損均來(lái)自健橋證券。
本報(bào)記者喬曉會(huì)《新京報(bào)》新聞熱線：010－96096333頁(yè)面功能
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