價格雪崩下的DRAM芯片“三國殺”

價格雪崩下的DRAM芯片“三國殺”
2022年11月03日 22:15 21世紀經濟報道
圖源:視覺中國圖源:視覺中國

  美光搶先市場推出第五代10納米級別內存工藝,這也許是挽救市場“雪崩”的重要措施。

  作者:江月  編輯:陶力

  內存芯片市場曾經歷過一段“春秋戰國”時代,無數大公司在這個狹小的產品領域里混戰。眼下,行業激戰又到了白熱化的程度。

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  11月2日,美國美光(Micron)搶先行業宣布,該公司的DRAM(動態隨機儲存)產品走進了1β (1 beta)時代,意味著將這種芯片的晶體管工藝又向精密處推進一步,來到了10納米級別的第五代。

  在韓國三星、SK和美光“三足鼎立”的格局里,搶占技術先機是一記“殺手锏”。不過,市場行情正處于“逆風”期,環球DRAM產品價格正在不斷“雪崩”,成本高昂的技術投入和萎縮的市場營收,急需得到平衡。

  縮小的拉丁字母

  集成電路行業用一顆芯片上最小的單元體積去指代工藝級別。如今在DRAM芯片上,10納米級別的芯片工藝已經來到了第五代。11月2日,美光稱其已經將1β產品送往了客戶的產品驗證流水線。

  此前,10納米級別的DRAM已經經過了四代,依次為1x、1y、1z、1α。用羅馬字母和希臘字母來給工藝起名字,是因為相關體積單位實在過于微小。對于不夠熟悉集成電路產業的人而言,行內人士通常會用“一個足球球場上的一根草芥”來形容一片硅晶圓片上的晶體管。一片指甲大小的芯片上,有可能容納數十億個內存單元。

  美光DRAM制程集成副總裁Thy Tran在11月2日的記者會上還透露,美光目前也在對下一代1γ(伽馬)工藝進行初步的研發設計。

  晶體管尺寸越小,芯片上集中的晶體管就越多。對于DRAM芯片而言,就意味著一片芯片能實現更高的內存容量。

  幾十年來隨著工藝節點的不斷進步,半導體行業每年或每兩年都會縮小器件尺寸。總體而言,芯片制造是一種挑戰物理定律的工藝。 

  回到美光隆重推出的1β,它比1α在能效上提高約15%、在內存密度上提升35%,這就是兩代DRAM產品之間的差距。

  能效高,意味著產品不那么容易發熱,手機將能延長電池續航,大型存儲系統將更節省電力能耗的電費成本;密度大,指產品將能處理更復雜的信息。

  美光稱,1β產品已經率先在LPDDR5X上進行出樣,這意味著,這個工藝將首先面向高性能的手機等移動端產品。

  事實上,智能手機往往是最先進工藝DRAM的忠實擁躉者。如今的手機制造商,往往把電池續航能力和拍照能力,放置在廣告頁面的最顯眼位置,這很大程度上都要歸功于DRAM。

  按照美光的說法,使用1β工藝制造的LPDDR5X不僅可以加速智能手機拍攝啟動,提升夜間模式和人像模式下的拍攝速度和清晰度,還可以實現無抖動、高分辨率8K視頻錄制和便捷的手機視頻編輯。

  應對市場價格“雪崩”

  當前,DRAM產品正面臨全球性的市場價格雪崩,這將是橫在三大DRAM巨頭面前的一項難題。“雪崩”之下,利潤不斷下瀉、庫存有所堆積,但建設更新的工廠、增加技術研發經費的壓力依然頗大。無論如何,推出新一代1β,也許是美光挽救市場DRAM價格的一項重要措施。

  11月初,市場調查機構DRAM Exchange消息,個人電腦DRAM通用產品(DDR48Gb 1Gx8)10月份的平均固定交易價格為2.21美元,與上月價格(2.85美元)相比下降了22.46%。這也是2016年6月以來的最大跌幅。

  DRAM產品具有大宗商品屬性,TrendForce集邦咨詢分析師吳雅婷此前向南方財經全媒體記者解釋稱,整體電子產品消費快速轉弱,為了去庫存、平衡供需,從7月以來,DRAM供應商開始有較明確的降價意圖。

  對于美光而言,DRAM是一個支柱產品,行業性的降價將令該公司陷入低迷周期。

  按照美光于9月29日披露的6至8月季度報告,該公司期間收入為66.4億美元,比之前的指引還要更低,環比下跌約23%、同比下跌約20%,凈利潤率更是跌至22.45%,而去年同期的凈利潤率還曾高達35.7%。這反映,美光不僅銷售額下降,也同時失去了一部分議價優勢。

  當前,推出更新一代技術產品,是一個減緩價格繼續下跌的重要舉措,因為消費者通常愿意為更新的消費電子付出較高的價格。

  盡管如此,目前1β還沒有能立即進入量產階段。不過美光指出,他們已經做好了量產的準備。

  在手機等移動端產品上“試水”成功后,美光也計劃將1β繼續推廣到電腦、服務器、汽車等領域中。有市場信息指出,服務器可能將成為規模最大的DRAM需求行業。

  研究機構Omedia在11月初的報告中稱,2022年全球服務器對DRAM的需求將達到684.86億GB,而手機等移動設備的需求預計為662.72億GB,這也是服務器首次超過移動設備,成為最大的DRAM需求方。

  對于汽車來說,搭載到座艙里的DRAM數量目前還不多,但成長空間以及所需要的技術先進性,都不容小覷。此前在新思科技的一份報告中,就指出DRAM將在三方面促進汽車發展,包括顯示、處理攝像頭和高帶寬傳感器輸入的ADAS(輔助駕駛)系統和自動駕駛車輛等。

  新產線持續上線

  在軟性的技術研發之外,內存巨頭也仍然在加強新產線的建設。值得留意的是,在發布1β工藝的同時,美光也對外透露了他們對制造設備的看法,尤其強調目前并不依賴EUV(極紫外光刻技術)。

  該公司稱,EUV技術仍處于發展初期,為規避技術風險,美光采用了成熟的尖端納米制造和光刻技術進行1β的生產,例如專有的先進多重曝光技術和浸潤式光刻技術。

  美光意有所指,因為它的同行、另外的內存制造巨頭,將使用EUV制造存儲器芯片提上了日程。

  荷蘭光刻機巨頭阿斯麥通過10月19日公布的最新季報,向外界透露了當前半導體界對DUV(深紫外光光刻機)和EUV光刻機的熱情追捧。由于全球半導體廠商仍然將技術發展奉為圭皋,搶占光刻機資源也是重頭戲。

  僅僅在第三季度,阿斯麥就出貨了13臺EUV光刻機。盡管該公司拒絕對外透露客戶的具體信息,但市場上一直在猜測,包括內存芯片巨頭在內的芯片制造商,是EUV的主力購買者。

  不過,美光并不在制造能力方面示弱。10月初,該公司對外宣布,同意投資高達1000億美元,在紐約州北部建設大型的半導體制造工廠。

  盡管存儲芯片正面臨市場價格“雪崩”,但從美光在內的制造商加大產線和設備之處來看,長期的市場信心依然屹立不倒。在這種背景下,持續推出1β、1γ,將是內存巨頭們不變的戰略。

 
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