歡迎關(guān)注“新浪科技”的微信訂閱號(hào)：techsina 

　　文/何芙蓉

　　來(lái)源：光子星球（ID:TMTweb)

　　“我從4月初就開(kāi)始轉(zhuǎn)讓菜鳥(niǎo)驛站，現(xiàn)在一個(gè)多月過(guò)去了還沒(méi)人接手。”張林是貴陽(yáng)市區(qū)一家菜鳥(niǎo)驛站的老板。

　　而這家菜鳥(niǎo)驛站也是他此前從別人手中接過(guò)來(lái)的，還不到一年。如今，他為了“少虧一點(diǎn)”，不得不趕緊找下一個(gè)接盤俠。當(dāng)時(shí)張林以5萬(wàn)元將這個(gè)驛站接手過(guò)來(lái)，前老板給他保證每月至少盈利八九千，半年左右便可以回本。

　　“當(dāng)時(shí)這家驛站的前老板告訴我說(shuō)，每天收件600個(gè)左右，寄件約20個(gè)，收件利潤(rùn)約0.5元每件，寄件利潤(rùn)1.5到3元左右。除去每月2000的房租，每月可賺8000+元左右。”

　　但現(xiàn)實(shí)并沒(méi)有想象中的順利，而且起初的估算單量也有一定程度的夸大。張林表示，實(shí)際利潤(rùn)沒(méi)那么多，而且很費(fèi)精力，全年無(wú)休。一個(gè)人經(jīng)常忙不過(guò)來(lái)，稍不注意就被投訴。“第一個(gè)月罰款就是2000多。”

　　“如今快要一年了，差不多回本，但是太累了，還真不如去打工。”張林一般一個(gè)人守這家驛站，每天基本從早忙到晚，單量大的時(shí)候還要讓家人來(lái)幫忙。“剛開(kāi)始接手時(shí)主要做寄存，一個(gè)人還能應(yīng)付，但后面菜鳥(niǎo)可以讓用戶選擇是否配送上門，很多人有這個(gè)需求，我來(lái)不及配送因此投訴也越來(lái)越多。”

　　加上利潤(rùn)有限，并不足以付工資再請(qǐng)一個(gè)人，張林因此決定再轉(zhuǎn)讓。

　　曾經(jīng)一段時(shí)間，開(kāi)菜鳥(niǎo)驛站也像開(kāi)奶茶店、美甲店等一樣，成為很多人低成本創(chuàng)業(yè)的一個(gè)選擇。不少人因菜鳥(niǎo)驛站“收入高、沒(méi)有加盟費(fèi)、時(shí)間自由、0基礎(chǔ)”等說(shuō)辭一股腦的涌入，但事實(shí)是靠菜鳥(niǎo)驛站賺錢并不容易。

　　“菜鳥(niǎo)驛站不一定不賺錢，但是接手別人轉(zhuǎn)讓的一定不賺錢，因?yàn)榇蟛糠洲D(zhuǎn)讓的都是因?yàn)椴挥！睆埩指袊@道。正是因?yàn)楹芏嗳藳_著其低門檻入局，在并不是很了解其具體模式的情況下輕易接手，接盤后實(shí)際情況不理想，一輪一輪的轉(zhuǎn)讓潮也就開(kāi)始了。

　　近幾月，菜鳥(niǎo)驛站轉(zhuǎn)讓的消息又開(kāi)始變得密集。

　　菜鳥(niǎo)驛站賺錢“難”

　　大部分人起初都是以“低成本投資“的心理做起了菜鳥(niǎo)驛站，并有著大賺一筆的設(shè)想。然而大多數(shù)都是事與愿違。

　　“說(shuō)是投資，說(shuō)到底還是在給那些大公司打工，我們就是一群干著最苦的活，拿著最低工資的一線人員。”魏真是南京地區(qū)的一位菜鳥(niǎo)驛站老板，他這樣吐槽道。

　　魏真這家驛站已經(jīng)做了三年多，最近他也正籌劃著轉(zhuǎn)讓，但在轉(zhuǎn)讓前他還想最后薅一波羊毛。2月份左右，拼多多布局快遞末端系統(tǒng)，“多多買菜”升級(jí)為“多多驛站”并推出了一系列的補(bǔ)貼政策，吸引有資質(zhì)的驛站入駐。

　　拼多多雖未表示直接對(duì)標(biāo)菜鳥(niǎo)驛站，但多多驛站的模式幾乎與菜鳥(niǎo)驛站如出一轍。

　　“多多系統(tǒng)這邊最高的補(bǔ)貼政策是每日出庫(kù)包裹數(shù)量達(dá)到800個(gè)，便獎(jiǎng)勵(lì)500元，連續(xù)補(bǔ)貼3個(gè)月。現(xiàn)在我已經(jīng)在換多多的系統(tǒng)了，我這每天的出庫(kù)量是能保證的，三個(gè)月下來(lái)能賺45000元，這得頂上我原來(lái)老老實(shí)實(shí)的做兩三個(gè)月。”等補(bǔ)貼結(jié)束，若有人愿意接手，他也打算不干了。

　　魏真表示，他們那邊最近兩個(gè)月將近一半的菜鳥(niǎo)驛站都在轉(zhuǎn)多多系統(tǒng)。不過(guò)大部分人都是為了薅羊毛，一部分人像我這樣最后薅一波就不干了，剩下的基本就是補(bǔ)貼領(lǐng)完就再轉(zhuǎn)回菜鳥(niǎo)。“因?yàn)槎喽嘞到y(tǒng)快遞多的時(shí)候還不太行，入庫(kù)太慢了，效率很低。然后菜鳥(niǎo)這邊淘系退貨、寄件也開(kāi)著，都不影響，菜鳥(niǎo)也知道是這么個(gè)情況，所以也沒(méi)管我們。”

　　因?yàn)槎喽囿A站的補(bǔ)貼很多菜鳥(niǎo)驛站人薅完跑路，這只是一個(gè)契機(jī)，最根本的原因還得回到其工作與盈利模式上來(lái)。

　　魏真打算轉(zhuǎn)讓最主要的原因是太累。他表示三年多來(lái)一天都沒(méi)有休息過(guò)，雖然算下來(lái)已經(jīng)月入過(guò)萬(wàn)，收入還算可觀，但就是太累已經(jīng)受不了了。

　　魏真的驛站也是夫妻店模式，他跟他老婆一起照看。收入來(lái)源主要包括派費(fèi)、寄件費(fèi)、以及淘系退貨，由于所在小區(qū)很大，每月收入有兩萬(wàn)多，房租每月2000，沒(méi)有人工費(fèi)，算下來(lái)他和他老婆每人月收入在12000左右。

　　現(xiàn)在因?yàn)橛袃蓚€(gè)合作的快遞需要他們自己去拉，還有些快遞需要送貨上門，他大部分時(shí)間都在外面跑，他老婆在店里管出入庫(kù)。“各種瑣碎的事情也多，兩個(gè)人忙不過(guò)來(lái)，天天都在不停的轉(zhuǎn)。”

　　“原本打算雇一個(gè)人，但是按固定的工作時(shí)間，送貨上門一個(gè)人一天最多也就是250單左右，每單一塊錢，一個(gè)月7500元。但工資至少得6000，自己就剩1500，算下來(lái)意義不大。”由于每個(gè)人的工作量有限，且每個(gè)驛站單量相對(duì)固定，并不能通過(guò)雇人產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，多一個(gè)員工只會(huì)將利潤(rùn)攤的更薄。

　　菜鳥(niǎo)驛站能否賺到錢，選址很關(guān)鍵，例如學(xué)校和一些大的小區(qū)就是香餑餑。但能賺到錢也是賺的辛苦錢，像魏真這種收益還不錯(cuò)的主要是受不了常年的艱辛，因此菜鳥(niǎo)驛站似乎并不適合作為一個(gè)長(zhǎng)期的工作。另外更多做不下去的便直接是因?yàn)槭找娓采w不了成本。

　　工作太累且利潤(rùn)微薄，靠菜鳥(niǎo)驛站賺到錢不容易。

　　菜鳥(niǎo)驛站被擠壓的話語(yǔ)權(quán)

　　“快遞行業(yè)本身就是賺的辛苦錢，而菜鳥(niǎo)驛站位于食物鏈的最低端，更沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。”一位快遞行業(yè)從業(yè)者表示。

　　快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，入局門檻低，行業(yè)也極其容易被卷起來(lái)，去年極兔的入局便是一個(gè)典型案例。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)快遞公司與電商強(qiáng)綁定，其話語(yǔ)權(quán)始終不高，價(jià)格戰(zhàn)便成為了各快遞公司搶占市場(chǎng)最主要的手段之一。

　　行業(yè)本身附加值就低，價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果便是不斷壓縮快遞各個(gè)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)，而處于最末端的快遞員與驛站在快遞公司那里同樣沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，往往他們的利潤(rùn)被擠壓的最厲害。

　　首先從快遞公司的角度來(lái)看，菜鳥(niǎo)驛站想要讓快遞寄存到該驛站，一般都是驛站自己與當(dāng)?shù)馗骺爝f公司的承包商去談，因此給快遞驛站分多少派費(fèi)的話語(yǔ)權(quán)基本掌握在快遞公司這邊。

　　“現(xiàn)在行業(yè)給到菜鳥(niǎo)驛站的派費(fèi)基本集中在0.3-0.5元。去年價(jià)格戰(zhàn)，我這邊的派費(fèi)一度被壓到3毛，后面快遞價(jià)格回升了，分給我們的派費(fèi)也并沒(méi)有全部漲起來(lái)，因?yàn)槟悴蛔鲎匀贿€有別的驛站來(lái)承接。”王陽(yáng)是廣州的一位菜鳥(niǎo)驛站老板。

　　他表示，同一小區(qū)已經(jīng)有媽媽驛站和豐巢快遞柜，而且現(xiàn)在各快遞公司也在陸續(xù)建自己的末端棧點(diǎn)，例如中通和申通的快遞超市，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。“而且有的地方，各快遞公司都被一個(gè)承包商壟斷了，這種情況人家說(shuō)什么就得是什么。

　　“本來(lái)剛開(kāi)始做的還不錯(cuò)，但后面快遞公司覺(jué)得我賺到錢了，就開(kāi)始?jí)簝r(jià)。“一位驛站老板吐槽道。

　　可見(jiàn)，給到菜鳥(niǎo)驛站的派費(fèi)在行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一定區(qū)域內(nèi)驛站的數(shù)量也沒(méi)有獨(dú)家約定。

　　行業(yè)整體的快遞價(jià)格、驛站老板與當(dāng)?shù)馗骺爝f承包商的關(guān)系、甚至與小區(qū)物業(yè)的關(guān)系等各種變量，均會(huì)影響驛站收發(fā)快遞的量與價(jià)格。

　　第二，從菜鳥(niǎo)驛站以及電商平臺(tái)的角度來(lái)看，各種罰款也會(huì)影響驛站的經(jīng)營(yíng)。例如完不成總覽件指標(biāo)的，被消費(fèi)者投訴的等都會(huì)被罰。

　　去年下半年以來(lái)，菜鳥(niǎo)驛站就陸陸續(xù)續(xù)的在各地開(kāi)啟送貨上門服務(wù)，用戶可以選擇自提或是上門。

　　自菜鳥(niǎo)驛站開(kāi)啟代收業(yè)務(wù)以來(lái)，通達(dá)系快遞基本不會(huì)再送到家，菜鳥(niǎo)驛站也受到了很多消費(fèi)者的詬病。如今菜鳥(niǎo)驛站開(kāi)啟到家服務(wù)，于平臺(tái)而言無(wú)疑有助于提升口碑與消費(fèi)者滿意度，但成本卻被轉(zhuǎn)嫁到了驛站身上。

　　大部分菜鳥(niǎo)驛站屬于夫妻店模式，原本只是承接寄存業(yè)務(wù)，如今開(kāi)啟送貨上門服務(wù)，很多驛站在成本和精力方面都承接不住。

　　“南京這邊快遞公司的快遞員一個(gè)月工資7000左右，包吃包住。若驛站請(qǐng)人送快遞上門，幾乎同樣的工作但工資沒(méi)有別人快遞員高，誰(shuí)愿意做？給高了我們不賺錢，給低了沒(méi)人愿意干。”上述魏真表示。

　　最后，從消費(fèi)者角度來(lái)看，一般寄收件服務(wù)不及預(yù)期時(shí)，大都會(huì)將不滿轉(zhuǎn)移至驛站身上，各種投訴隨之而來(lái)。

　　在提升服務(wù)質(zhì)量的訴求下，平臺(tái)與消費(fèi)者都會(huì)將壓力給到驛站。“快遞加盟品牌的各種克扣，平臺(tái)的各種指標(biāo)，都很繁瑣，并不是躺著賺錢這么簡(jiǎn)單。”上述廣州菜鳥(niǎo)驛站的老板表示。

　　各方裹挾下，轉(zhuǎn)讓、關(guān)門也就隨之而來(lái)，很多人選擇默默退場(chǎng)。

　　有人離開(kāi)，有人進(jìn)來(lái)

　　菜鳥(niǎo)驛站這一模式之所以會(huì)出現(xiàn)，一方面是用戶需求所致，因?yàn)榇_實(shí)有一部分用戶寄收快遞時(shí)間不靈活，放在代收點(diǎn)用戶可自由安排，也防止快遞丟失。

　　不過(guò)一直以來(lái)，用戶對(duì)于菜鳥(niǎo)驛站的評(píng)價(jià)褒貶不一，隨著快遞普遍不送貨上門以后，用戶權(quán)益也在被壓縮。一時(shí)間關(guān)于“菜鳥(niǎo)驛站瓜分快遞員的利潤(rùn)” “菜鳥(niǎo)的出現(xiàn)拉低快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量”等聲音隨之而來(lái)。

　　菜鳥(niǎo)驛站連接著快遞公司、用戶、以及平臺(tái)，但又很難在各方中達(dá)到相對(duì)平衡，必然會(huì)招致各種評(píng)議。

　　阿里在自己不涉足物流這個(gè)大攤子的情況下，將各三方快遞公司匯集起來(lái)，組建菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)菜鳥(niǎo)讓快遞公司對(duì)其有一定的依賴，進(jìn)而通過(guò)輕資產(chǎn)模式分到物流產(chǎn)業(yè)的一杯羹，似乎可被視為躺賺。

　　當(dāng)然，阿里源源不斷的電商件也是菜鳥(niǎo)請(qǐng)君入甕的籌碼。阿里歷來(lái)擅長(zhǎng)做輕資產(chǎn)的整合，通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)軍物流行業(yè)，不同于順豐與京東物流的重資產(chǎn)模式，其話語(yǔ)權(quán)牢牢掌握在自己手中。

　　正是因?yàn)椴锁B(niǎo)的輕資產(chǎn)整合模式，難以平衡好各方的利益，因而眾口難調(diào)。處于最底端的菜鳥(niǎo)驛站必然遭受各方的制約，實(shí)際工作并不能躺贏。

　　而且近年來(lái)關(guān)于“菜鳥(niǎo)驛站綁架快遞公司”的說(shuō)法甚囂塵上，各快遞公司同樣在加大對(duì)末端棧點(diǎn)的建設(shè)，盡可能縮小對(duì)菜鳥(niǎo)的依賴。

　　不過(guò)，在電商時(shí)代，末端寄存的需求會(huì)始終存在，只不過(guò)是一批驛站人離開(kāi)，下一批再進(jìn)來(lái)。

（聲明：本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表新浪網(wǎng)立場(chǎng)。）