歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號：techsina 

　　文 / 邢思遠  編輯 / 趙晉杰　　

　　來源：字母榜

　　繼駁斥元宇宙、web3.0概念后，馬斯克這次又將矛頭對準了NFT。

　　據外媒報道，社交媒體推特近期宣布將在其訂閱服務Twitter Blue上推出一項計劃，允許iOS用戶使用NFT作為他們的新頭像。特斯拉CEO埃隆·馬斯克隨后表達了自己的不滿。

　　馬斯克在推特上發布截圖，表示“這太討厭了”。另外，馬斯克還怒批了加密貨幣相關的詐騙郵件問題，“推特在這件事上花費了大量的工程資源，而加密貨幣詐騙者卻幾乎在每個帖子里都搞了個垃圾郵件封鎖派對！？”

　　根據市場跟蹤機構DappRadar的數據顯示，2021年，NFT銷售額達到了250億美元左右。這也吸引到推特等一幫公司加緊利用NFT的風口賺錢。推特將NFT個人資料圖片顯示為六邊形，以此來區分非NFT用戶的標準圓圈形狀。

　　NFT的火爆有目共睹，從國外的NBA球星庫里到國內的歌星周杰倫、林俊杰等名人都在紛紛入局。NFT即Non-Fungible Token（非同質化代幣），被視為區塊鏈的一個條目，是數字世界中獨一無二的資產，NFT也被認為是未來元宇宙中虛擬物品確權所必需的基礎技術之一。

　　要說NFT，馬斯克也不是完全沒有接觸。去年3月15日，馬斯克曾在推特發布一段動畫，稱正在以NFT形式出售這首NFT之歌，該條Twitter在NFT拍賣平臺網站v.cent.co上一度達到625.64ETH。僅過一天，馬斯克又發文稱，“我覺得出售這個東西不是很合適”，配圖中還特意寫到，“他們不知道我擁有這首歌的NFT”。

　　反倒是外國網友按捺不住，先給馬斯克做起了NFT：有網友將馬斯克的頭像做成NFT系列，進入加密貨幣領域并被售以高價；還有好事者基于馬斯克柴犬“Santa Floki”，創造出同名NFT獲得價格飆升。

　　就連馬斯克的母親梅耶·馬斯克都躍躍欲試，在采訪中表示可收藏NFTs的概念正在創造一個全新的市場，隨著它的發展，這個市場會非常有趣。不過馬斯克顯然不為所動。

　　面對時下幾大流行概念，在一眾企業家紛紛為其搖旗吶喊之際，馬斯克成了他們之中不追風口的另類代表。

　　A

　　除了NFT，更早之前，馬斯克還曾怒批元宇宙。2021年12月20日，馬斯克在社交媒體上表示，現在元宇宙看起來更像是流行的“營銷術語”，而不是什么現實。

　　元宇宙的確是未來很長一段時間內無法實現的超前“概念”。馬斯克在一次采訪中表示，他在市場上并沒看到任何值得注意的元宇宙VR應用，他也不認為元宇宙在近期就能落地成為一種新趨勢。

　　馬斯克還認為元宇宙的消費者體驗稱得上令人失望。對于扎克伯格發力的VR，馬斯克也是完全不給面子：“當然，你可以把電視放在你的鼻子上，但我并不覺得這樣就叫做‘進入元宇宙’。”他說，“我不覺得有人真的會把一塊屏幕成天綁在自己臉上，這讓人十分難受。即使設備能被設計得很輕很輕，我還是不覺得會有人愿意整天戴著它。”

　　除了元宇宙，馬斯克對web3.0也不看好。Web3.0是基于當下數字資產、去中心化而構建出的概念，也被認為是元宇宙發展的必經之路。

　　去年9月，馬斯克在推特上回復美國創業孵化器Y Combinator總裁Sam Altman，稱“Web3聽起來像是胡說八道。”這點上他倒是和推特CEO杰克·多爾西達成了某種共識，后者認為Web3不會促進社會的民主化，而只會將決定用戶的權力從 Facebook等現有的互聯網巨頭手中奪走。

　　從去年開始，元宇宙 、web3.0、NFT等各路眼花繚亂的新奇概念不斷涌現，但馬斯克一直表現得像個保守派——任外界捧得天花亂墜，我自巋然不動。

　　B

　　回顧馬斯克的創業經歷，他是個對未來趨勢高度敏感的人，每一次創業都跑到了風口的前面。

　　馬斯克在10歲就開始自學編程，1995年從斯坦福退學創辦Zip網站，被人問為何退學時，回答是“我無法忍受互聯網時代的到來，自己卻置身事外。”

　　1998年，馬斯克盯上了互聯網交易的難題，率先創辦了科技金融公司X.com，讓買家和賣家的交易款先暫存在第三方支付平臺，等確認收貨后才把錢打給賣家，后來賣給paypal，幾年以后，中國才有了模仿paypal的支付寶。

　　然而馬斯克最具長遠眼光的創業，還是投資入局的特斯拉。馬斯克加入特斯拉18年后，特斯拉終于成長為電動車界霸主，總市值超過所有傳統車企的市值總和。

　　放在當下新能源的風口去看，馬斯克顯然挑選了一條稱得上長坡厚雪的賽道。但就在四年前，馬斯克和特斯拉還經常被各路媒體唱衰，被各大機構做空，甚至一度動過將公司賣給蘋果的念頭。

　　搶先布局新能源汽車之外，彼時的馬斯克又盯上了另一個不被多數人看好的賽道——太空探索。馬斯克當時想的是，“有一天地球毀滅了，人類該往何處去？”，他找到的答案是火星。為了以后人類登陸火星做準備，于是馬斯克創辦了Space X,開始自己造火箭。

　　彼時外界對他的形容詞都是“地球上最可怕的瘋子”“硅谷瘋子”“科技瘋子”，因為每一次當馬斯克提出創業idea時，人們都難以跟上馬斯克的腦洞，覺得他做的事情繼不靠譜，又不是風口。

　　從Zip、X.com，再到特斯拉、Space X、無聊公司，以及腦機接口公司Neuralink，馬斯克都不是趕風口而辦。

　　提前預判機會去行動，然后時間自會證明其正確性。如今，馬斯克靠著超前的思維早已賺得盆滿缽滿，2021年9月27日，馬斯克超越亞馬遜創始人杰夫·貝索斯，以2034億美元的身家再次成為世界首富，他持有的特斯拉股票價格持續飆升，僅去年10月15日到10月26日短短十多天內，其身家就暴漲586億美元。

　　編程出身的馬斯克，總能用技術宅男的理性，比別人提前一大步看到值得投資的機會。或許正是因為他的思想極為超前，現在被各大巨頭所研究的風口，才會在馬斯克那里屢遭批判。

　　C

　　馬斯克一直都有自己的一套超前理念，他曾在采訪中提到自己特別推崇“第一性原理”思考法。

　　第一性原理的邏輯是，從物理學角度看世界，不會被已有的經驗所左右，撥開表象看本質，再從本質一層層往上走，這也是馬斯克天馬行空創辦各式公司的底層方法論。

　　比如馬斯克在思考電動車最關鍵的電池時，就從“第一性原理”出發，彼時電池成本居高不下，馬斯克由此決定自己購買原材料組裝，以便讓特斯拉裝配更便宜的電池，從而降低電動車整體成本。

　　馬斯克還將第一性原理復制在火箭領域。既然汽車、輪船都可以重復出航，那火箭為什么不可以重復升空呢？于是馬斯克打破常規，讓火箭的發射成本降低到行業的1/5，還通過Space X實現了批量化生產。

　　創辦無聊公司也是一樣，彼時的馬斯克發現洛杉磯天天堵車，耽誤了他坐火箭去火星的日程表，于是馬斯克決定創辦一家地下隧道交通公司，通過挖掘地下隧道以緩解地面的交通壓力。

　　馬斯克對第一性原理的解釋，也闡明了他為何不追風口，“我們在生活中總是傾向于比較，對別人已經做過或者正在做的事情，我們也都跟風去做。這樣發展的結果，只能產生細小的迭代發展。”

　　畢竟，相比事事快人一步的馬斯克，多數人總是在風口來臨之后才追風口。

　　參考資料：

　　《推特引入NFT頭像功能，馬斯克批其“煩人”》，新浪科技；

　　《馬斯克推崇的“第一性原理”，究竟是什么？》，中歐商業評論；

　　《硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克的冒險人生》；

　　《馬斯克：我不認為Web3.0是真實存在的》，子彈財經；

　　《備受爭議的Web3.0：它是元宇宙的奠基石嗎？》，經濟觀察報；

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）