特斯拉上海超級工廠擴產在即。

　　11月26日，上海企事業單位環境信息公開平臺顯示，特斯拉對“上海超級工廠項目（一期）第二階段的產線優化項目”進行環評公示。

　　《特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段-產線優化項目環境影響報告（征求意見稿）》（下稱“環評報告”）顯示，該項目為擴建項目，在現有新車型生產區(即一期第二階段 B 階段生產區域)內進行，生產車型較擴建前不發生變化，即某車型、某車型及相關衍生車型。

　　環評報告顯示，該項目依托現有生產設備，無新增生產設備。項目通過增加工作時長、增加員工數量、提升物料周轉頻次實現產能提升。

　　新增員工4000人

　　環評報告提到，上海超級工廠一期將為中國市場生產其他新車型。

　　值得注意的是，特斯拉超級工廠一新車型生產區已建成，另有零部件生產區、維修車間及部分整車項目在建。

　　在“現有項目基本概況”中，特斯拉介紹，特斯拉超級工廠內主要分為四塊區域，整車生產區、試驗區、零部件生產區及聯合廠房(維修車間)。其中，整車項目包含整車生產區、試驗區建設內容；零部件整體調整項目包含零部件生產區及聯合廠房內容。

　　環評指出，本項目主體工程的擴建主要為沖壓車間 2&3、車身車間 2、涂裝車間 2、總裝車間 2 以及物流操作中心的擴建。

　　據2021年1月8日上海企事業單位環境信息公開平臺公示的《特斯拉超級工廠項目（一期）第二階段環境影響報告書（報批稿公示稿）》，為進一步實現對于產量的承諾，特斯拉上海擬在一期地塊內建設“特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段項目”，項目分為一期二階段項目 A 階段、B 階段兩部分實施。

　　據本次環評報告，特斯拉超級工廠項目（一期）第二階段已重新劃分為三個階段：A階段系提升某車型生產區產能；B階段系在新車型生產區新增某車型及相關衍生車型的生產；C階段為建設研發中心（已于今年10月正式啟用）、進行環境檢測等整車生產配套研發試驗。

　　目前特斯拉超級工廠范圍內，已經完成整車項目 A 階段(某車型生產區)和 B 階段項目(新車型生產區)的建設，為已建項目；零部件整體調整項目整體工程及整車項目 C 階段項目還在建設過程中，為在建項目。

　　特斯拉未披露超級工廠在擴建后的產能，不過其員工人數將大幅提升。

　　據環評報告，根據特斯拉規劃，本階段生產線優化擴建完工后，生產區域將新增員工4000人，上海超級工廠員工總數將達到19000人。

　　產能不足，擴產腳步不停

　　環評報告顯示，特斯拉上海工廠自建成后的短短兩年時間內先后進行了6次環評，均與工廠改造、產線升級相關。可見其擴產需求之切。

　　中國是特斯拉除美國市場外的最大單一市場。特斯拉三季度財報顯示，公司在中國市場收入達31.13億美元，同比增78.5%。另據乘聯會數據，今年的前三個季度，特斯拉中國在國內的銷量已超20萬輛。

　　與此同時，中國也已經成為特斯拉全球最主要的出口中心，其在中國的零部件本土化率早已超過90%。據特斯拉方面，特斯拉上海超級工廠產能已超過45萬輛，每天可生產超過1600輛Model Y車身和超過2000輛的Model 3車身。

　　乘聯會公布的數據顯示, 上海超級工廠第三季度的總產能為13.32萬輛。同時，據特斯拉此前的新聞稿，2021年前三個季度，特斯拉上海超級工廠產量已超過30萬輛。以13.32萬輛/季這一產能數字來計算的話，上海超級工廠已處于超負荷運行狀態。

　　此前，特斯拉將在中國建第二工廠的消息廣泛流傳，已有包括青島、濟南、合肥、廣州、武漢、西安、鄭州等在內的多個城市被傳將建特斯拉在中國的第二工廠。11月3日，特斯拉公司全球副總裁陶琳發布微博表示，網絡上關于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。但她也表示，特斯拉會持續堅定加大在中國的投入。