|
|
私募對倒拉高 鐵路股普漲掩護機構獲利出逃(2)
券基逢高減持
與私募們比較一致的操作手法不同，公募基金們的操作卻是分歧嚴重。
在私募對倒拉抬中鐵二局之時，基金8296、基金8109、基金7779等10家基金公司席位卻是對中鐵二局表現為凈買入，甘做私募對倒與其他基金獲利的“抬轎人”。
與此同時，基金8999、基金9105基金8657等12家基金公司席位一直表現為凈賣出，而買入籌碼為0，成為了該股翻番的獲利者。
在中國中鐵的上漲中，以基金9018、基金9002、基金8834等22家基金公司席位為首，也在該股上漲過程中，選擇了獲利出局。
此外，QFII聚居地中金北京建國門外大街營業部和申銀萬國上海新昌路營業部也參與到中國中鐵的做空陣營中。
中國鐵建和中國中鐵的情形有著諸多相似。
炒作中國中鐵的3大基金公司席位(基金9051、基金8969和基金9091)也是中國鐵建的拉升主力。而買入3370萬元中國中鐵的QFII席位中金淮海中路營業部也買入了3247萬元的中國鐵建。并且，此次它還多了一位同盟——申銀萬國上海新昌路營業部，凈買入1828萬元。
盡管在鐵路板塊上漲過程中有分歧，但從總體上觀察，市場上的主力機構在鐵路板塊上的操作大致趨向是減倉。
上交所TopView盤后統計數據顯示，在11月3日至11月14日鐵路股集中暴漲期間，代表著主力機構的券基賬戶(券商、基金、QFII)在鐵路板塊上漲的煙花掩護下進行了不同幅度的減倉。
在這段時間內，券基賬戶對中國南車減持的比例最高，其持倉比例下降了8.84%至45.67%。此外，券基賬戶對中鐵二局、中國鐵建、晉西車軸等也調低了持股比例。但其對中國中鐵則情有獨鐘，其持股比例上升了1.66%至30.70%。
11月18日，大盤深幅下調128點，除中國南車上漲外，前期暴漲的中鐵二局幾近跌停，中國鐵建和中國中鐵也下跌5個點左右。這無聲中宣告了此輪鐵路板塊上漲已經入調整階段，而下一輪的上漲可能會有更離奇的故事上演。
相關報道：
| Topview專家版 | |
| * 數據實時更新： 無需等到報告期 機構今天買入 明天揭曉 | |
| * 分類賬戶統計數據： 透視是機構控盤還是散戶持倉 | |
| * 區間分檔統計數據： 揭示股票持股集中度 | |
| * 席位交易統計： 個股席位成交全曝光 | 點擊進入 |