多頭無心戀戰(zhàn) 反彈只能期待節(jié)后

　　本周三，大盤在前期缺口1129點附近弱勢震蕩整理。兩市的成交金額再度縮至8月份以來的地量水平，與本周一基本持平。

　　市場毫無生氣

　　從昨日盤面來看，市場毫無生氣，熊氣逼人。雖然消息面上依然可以說是暖風頻吹，

但是并沒有改變市場的本身弱勢。我們看到在早盤10點30分左右，滬市在最低探至1129.64點即離前期缺口只相差0.57點的情況下，并沒有立即去回補缺口，反而在五大權(quán)重指標股反彈的帶動下，盤中一度反彈至5日均線附近。但是由于量能不濟，加上整個市場早已無心戀戰(zhàn)。最終，8月8日形成的跳空缺口，在經(jīng)歷了37個交易日以后，被徹底完全封閉。

　　昨日五大權(quán)重指標股均沒有再創(chuàng)出新低。除了G寶鋼(資訊 行情 論壇)下跌一分錢、招商銀行(資訊 行情 論壇)平盤外，其它三只個股都縮量上漲。特別是G長電(資訊 行情 論壇)上漲了1.36%，成交量也較上一交易日略有放大。作為目前基金持有流通市值最大的一只股票，其漲跌可謂對基金凈值有著舉足輕重的影響。戴上G帽前后的大幅上漲，獲利回吐壓力使G長電再次面臨流通性困境，走勢非常被動。而這幾只權(quán)重指標股能否率先止跌，也關系著大盤的反彈在節(jié)后能否如期展開。對此，我們?nèi)詫⒔o予密切關注。

　　在昨日二線藍籌股當中，我們發(fā)現(xiàn)中原高速(資訊 行情 論壇)跌得比較厲害，下跌了5.57%，股價直奔今年6月初探出的最低價附近。雖然昨天的下跌，與消息面有關，但是其它的高速公路股，也出現(xiàn)了不同程度的縮量陰跌，技術形態(tài)不容樂觀。作為基金重倉把守、第二季度還在增倉的所謂非周期行業(yè)的防御性股票，從千點附近的逆市上漲，到現(xiàn)在的破位下跌，這到底意味著什么？事實上，無論是周期性行業(yè)還是非周期性行業(yè)，在一個還沒有從熊市轉(zhuǎn)到牛市的市場環(huán)境下，當股價上漲到一定高度后，對其未來成長性的要求就會顯得更高。否則，必將受到整個市場的平均市盈率的制約。

　　出現(xiàn)大面積跌停

　　昨日紅盤個股較上日有所增加，接近1∶1的比例，并且還有像雄震集團(資訊 行情 論壇)、中國紡機(資訊 行情 論壇)這樣的小市值個股繼續(xù)逆勢而動。雖然場內(nèi)的部分游資仍不愿意放棄節(jié)前的最后幾天，在一些小市值品種上進行逆勢拉升，但實際上這些逆勢上漲的品種已經(jīng)醞釀著較大的風險。最典型的就是前兩周走強的整個ST板塊，隨著*ST新智(資訊 行情 論壇)的跌停，絕大部分的ST個股已經(jīng)是連續(xù)三天跌停，又開始了從無量漲停到無量跌停的循環(huán)往復。

　　周三，仍有10只以上的個股達到10%跌幅限制，上百家個股跌幅在5%以上，個股的系統(tǒng)性風險繼續(xù)集中顯現(xiàn)。在太陽能概念的龍頭G天威跌停以后，一些跟風品種如巢東股份(資訊 行情 論壇)、航天機電(資訊 行情 論壇)等更是被牢牢封在跌停，特別航天機電前天上午還在逆勢創(chuàng)出新高。而所謂航天、航空板塊如中國衛(wèi)星(資訊 行情 論壇)、航天科技(資訊 行情 論壇)、航天通信(資訊 行情 論壇)等均是聯(lián)袂跌停。所以在此，我們要特別提醒投資者在下跌初期千萬要小心，某些股票今天的強勢明天就可能轉(zhuǎn)為弱勢。因為在沒有業(yè)績支撐的情況下，單純依靠低價技術超跌、利好消息政策配合、資金推動的運作模式，一旦沒有外援資金的接棒，股價往往是怎么被炒高，怎么又跌回來。

　　反彈只能期待節(jié)后

　　昨天大盤終于把該補的缺口給補了，股指最低探至1129.05點，也完全把8月19日探出的低點1132.86點下破了。1132.86這個點位，甚至可以被認為是如果大盤未來仍有機會上漲的一個頸線位置，但還是被毫不留情地打穿了。

　　昨日收盤點位正好在滬市60日均線附近，除此之外，滬市的半年線昨天也是下移到了1123.83點。由于我們反復提到的，隨著國慶長假的到來，市場的資金基本上早已都是無心戀戰(zhàn)，所以即使在半年線位置附近，大盤有一定的支撐力度，但是畢竟市場的參與者稀少，人氣缺乏，所以要在節(jié)前出現(xiàn)像樣的反彈肯定是不現(xiàn)實的。我們?nèi)匀唤ㄗh投資者不過早介入搶反彈。在9月份也是節(jié)前的最后兩個交易日，我們認為大盤頂多只能是圍繞著1130點左右弱勢震蕩，回抽幅度相當有限，而真正有力度的反彈在節(jié)后的第一周出現(xiàn)概率較大，到時我們將拭目以待。

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　　作者：張亞梁 牛?

　　(來源：上海證券報）