|
和訊信息 龍云
今日上午大盤依舊圍繞著年線進行蓄勢震蕩整理，個股行情依舊風起云涌。ST板塊和新能源板塊仍然是領漲大盤的兩大群體，不過在今日的盤面中，它們的領漲勢頭已完全被G股板塊所蓋過，因為整個G股板塊平均漲幅超過2%，遠遠高于ST和新能源的市場表現，G恒生率先漲停。另外兩市相加總共有16家G字頭的個股漲幅超過5%，顯示出極強的板塊聯動效應
。包括G寶鋼(資訊 行情 論壇)和G長電(資訊 行情 論壇)、G申能漲幅都在1%以上，G廣控(資訊 行情 論壇)漲幅都超過2%，從而體現出G系個股已越來越受到市場深入挖掘。
從短中期市場機會看，昨日中證報刊登了東方航空(資訊 行情 論壇)的一則新聞，其中東航總經理明確表示，7、8月份東航已經贏利并且2005年全年有望扭虧。我們注意到第三季度正是人民幣宣布升值并且匯率機制改革的時間段，2%的升值匯兌收益有望記入航空股第三季度報告中，再加上征收燃油附加稅等積極因素，東航有望全年扭虧的新聞更將是南航、上航等其他兄弟品種的扭虧信號，建議投資者關注四家航空股的反彈機會。
總體來看，在熱點的支持下，大盤有望繼續維持強勢，短線需要進一步消化年線附近的阻力，隨后尋求再度突破的機會。
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
