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七月投資 趙文
股指蹣跚上行，沒(méi)有了大盤指標(biāo)股的帶動(dòng)指數(shù)運(yùn)行就顯得猶豫了很多，這也是近期很多投資者仍然對(duì)市場(chǎng)擔(dān)心的重要原因。前期我們指出過(guò)所謂大盤并不僅僅指指數(shù)，而是市場(chǎng)整體的運(yùn)行狀況。如果市場(chǎng)氣氛逐漸活躍，介入資金較多的話，那么短期之內(nèi)行情是不會(huì)迅速結(jié)束的。倘若指數(shù)漲但是僅為指標(biāo)股拉動(dòng)的話，那么也可以說(shuō)大盤走勢(shì)并不理想。目前大
盤還算不錯(cuò)，前期超跌股介入資金不少，盤口輕、絕對(duì)股價(jià)低便于炒作，這批資金介入的面積較大、程度較深。總體來(lái)看不太像打了一槍就跑的樣子。預(yù)計(jì)這批資金從三線股退出之后還會(huì)繼續(xù)積極參與下去。我們且不論市場(chǎng)的環(huán)境改善是不是政策激素催生，至少目前這種情況使市場(chǎng)很多資金嗅到了投機(jī)的機(jī)會(huì)并且參與。暫時(shí)我們還可以跟隨獲利。至于是不是真正底部的問(wèn)題我們依然不急于下結(jié)論。因?yàn)槲磥?lái)大盤股減持的壓力，新老劃斷的問(wèn)題以及市場(chǎng)的融資擴(kuò)容，這幾個(gè)方面仍然是未知的。因此目前投資尚不能談，適當(dāng)?shù)耐稒C(jī)倒是沒(méi)問(wèn)題。
燃油稅提上日程，能源緊張已經(jīng)越來(lái)越近，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)的能源問(wèn)題將更為深刻的影響到日常生活。能源緊張也是夏利轎車在上半年賣的火爆的原因之一，一汽夏利(資訊 行情 論壇)、長(zhǎng)安汽車(資訊 行情 論壇)這兩個(gè)微型車的制造龍頭在未來(lái)必然會(huì)從中受益，這是一個(gè)必然趨勢(shì)。另外我們也注意到與汽車剛剛興起的時(shí)候觀念不同，人們的購(gòu)車觀念已經(jīng)有了很大的改變。經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的小型車更多的出現(xiàn)在市場(chǎng)，相關(guān)廠商也在不斷的推出小型車。隨著汽車行業(yè)洗牌的結(jié)束，汽車消費(fèi)更為理智、務(wù)實(shí)。我們相信從中長(zhǎng)線來(lái)看，汽車板塊會(huì)走出一輪不小的行情。
商業(yè)板塊是我們另外看好的行業(yè)。沉寂了多年以后，商業(yè)行業(yè)的并構(gòu)重組，跑馬圈地已經(jīng)完成。行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況開(kāi)始逐步回升，甚至可以說(shuō)產(chǎn)生了拐點(diǎn)。2005年前4 個(gè)月我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增長(zhǎng)13.3%，扣除物價(jià)因素實(shí)際增長(zhǎng)比上年同期提高2 個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，2005 年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售額58483 億元，增長(zhǎng)12.8%;2005-2010 年間，中國(guó)的零售業(yè)將保持每年8%-10%的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2020 年，預(yù)計(jì)社會(huì)消費(fèi)品零售總額將超過(guò)20 萬(wàn)億元。商業(yè)股近期漲勢(shì)良好，雖然股價(jià)已經(jīng)有一些漲幅，但是未來(lái)仍有相當(dāng)大的空間。可以耐心等待商業(yè)板塊回調(diào)的機(jī)會(huì)。另外還有一些商業(yè)股仍未啟動(dòng)，投資者可進(jìn)一步挖掘。
從近期的跟蹤分析可以看出，具備板塊效應(yīng)的，走勢(shì)活躍的，有集團(tuán)性資金參與的大多集中在二線行業(yè)，一線基礎(chǔ)行業(yè)如果統(tǒng)計(jì)的一下的話可以看出來(lái)正在走下坡路。汽車、商業(yè)、酒釀造、輕工業(yè)等板塊卻相反的走勢(shì)，從這些情況來(lái)看，市場(chǎng)的運(yùn)行脈絡(luò)還是比較清晰的，也符合調(diào)控的方向。隨著基礎(chǔ)行業(yè)大盤股的繼續(xù)下沉，新興行業(yè)的的熱點(diǎn)將越來(lái)越活躍。個(gè)股行情仍將繼續(xù)延續(xù)下去。至于指數(shù)，短期不必過(guò)分考慮，大環(huán)境穩(wěn)定比單純的指數(shù)可靠的多。個(gè)股行情仍將繼續(xù)活躍下去。(趙文)
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