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　　廣發證券董事長王志偉在2006年1月開始提出要上市，而關鍵的一個會議是在2006年3月31日由時任廣發證券常務副總裁的李建勇主持召開，該會議決定了廣發證券借殼上市，并就借殼上市道路、選殼的事宜做了安排。

　　2006年5月8日，遼寧成大董事長尚書志等相關股東高層在位于廣州天河體育中心的雁南飛茶藝館探討借殼事宜，最終確定了兩個借殼對象，一個是遼寧時代(600241.SH)，一個是延邊公路，而且首選的借殼對象是遼寧時代，延邊公路只是次優的選擇。

　　6月2日早上，尚書志在電話中通知董正青，遼寧時代無法借殼，確定借殼延邊公路，6月2日下午，尚書志、董正青和吉林敖東董事長李秀林約定一起去證監會，說明借殼的事情，但是由于尚書志飛機晚點，只能由董正青和李秀林二人前往。

　　因此，董正青認為，內幕信息的形成時間應該是6月2日。

　　而董德偉持有的延邊公路的股票，早在5月11日延邊公路發布澄清公告的時候，就開始拋出，5月11日，延邊公路公告稱“未與廣發證券借殼上市有接觸”。

　　據董德偉辯解，到6月2日，董德偉手上持有的延邊公路已經拋出了80%-90%。

　　同樣否認控罪的還有趙書亞，趙書亞是一家叫中安投資實業公司(音)的老板，其買入延邊公路的時間遠遠晚于董德偉。

　　5月11日，趙書亞看到延邊公路的澄清公告，當天即致電董正青，希望求證真假，但是電話沒能接通，于是趙書亞根據技術圖形判斷，于5月12日和5月15日分兩次買入延邊公路的股票，總投入的資金約為210萬元，5月18日，趙書亞再次致電董正青，董正青稱現在廣發證券上市有兩條路，一條路是IPO，另一條路是借殼，而可供選擇的借殼對象達六七個。

　　于是，趙書亞在5月24日將手中持有的30多萬股延邊公路拋出，僅剩下少量的底倉，因為延邊公路一直停牌至今，這部分股票至今沒有賣出。

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